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EIN SPEZIFISCHER REIFEN FÜR JEDES ELEKTROAUTO

Mit der Entwicklung von CO2-Emissionsstandards steigen die Automobilhersteller allmählich von Verbrennungsmotoren ab. Die Elektrifizierung des Fahrzeugparks ist bereits im Gange, und bis 2050 werden nur noch Elektro- und Hybridautos auf unseren Straßen fahren. Eine Situation, die die Autofahrer dazu bringt, über die Art der Reifen nachzudenken, die auf diesen Fahrzeugen montiert werden sollen.

Ein Elektro- oder Hybridauto hat nicht die gleichen Anforderungen an Reifen wie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Rollbedingungen sind nicht vergleichbar. Bei einem Elektro- oder Hybridauto üben die relativ hohen Gewichte der Batterien einen starken Druck auf die Reifen aus. Darüber hinaus liefert der Motor bereits in den ersten Metern das maximale Drehmoment.

Unter solchen Bedingungen würden normale Reifen viel schneller abnutzen und die Reichweite des Fahrzeugs reduzieren. Angesichts dieser Herausforderungen haben die Hersteller spezielle Reifenlinien für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt.

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DIE REIFENREIHEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE

Mit dem Aufkommen der Elektromobilität haben viele Hersteller die Herausforderung angenommen, Reifen für Elektro- und Hybridfahrzeuge herzustellen. Die Reifenhersteller müssen ihr Fachwissen nutzen, um den richtigen Kompromiss zwischen Haftung und geringem Energieverbrauch zu finden, ohne die Haltbarkeit der Reifen zu vernachlässigen. Sie setzen daher größtenteils auf eine geringe Lauffläche in Verbindung mit Verstärkungen, um robustere Reifen zu erhalten.

Die Reifen, die für Elektro- und Hybridautos geeignet sind, wurden größtenteils gleichzeitig mit sehr erwarteten Fahrzeugen vorgestellt. Beispielsweise wurde der Bridgestone Ecopia EP500 für den BMW i3 entwickelt. Der Continental EcoContact 6 gehört ebenfalls zu den Reifen, die für diese emissionsarmen Autos konzipiert wurden. Der Michelin E-Primacy , der iON von Hankook, der Winter Sottozero 3 von Pirelli oder auch der Eagle F1 Asymmetric 6 von Goodyear sind ebenfalls Reifen für Elektrofahrzeuge.

Ein Reifen für ein Elektroauto wird praktisch zum gleichen Preis wie ein UHP-Reifen angeboten. Es ist mit geringen Mehrkosten zu rechnen, um die neuesten Innovationen der Branche zu nutzen und die bestmögliche Leistung in Ihrem eigenen Fahrzeug zu gewährleisten.