PIRELLI Winter Sottozero 3
- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Stärken:
- Hohes Niveau an Leistungsstärke
- Starke Bodenhaftung
- Pannensicher
Der PIRELLI Winter Sottozero 3 ist ein Winterreifen für Premiumfahrzeuge mit mittlerem oder großem Motor. Er bietet eine unvergleichliche Leistungsstärke auf nassem, verschneitem oder vereistem Untergrund. Seine Pannensicherheit, seine Bodenhaftung, seine Manövrierbarkeit und sein Fahrverhalten gewährleisten ein sicheres Fahren und eine leichte Kontrolle über Ihr Fahrzeug.
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beim Reifenkauf
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Tesla approved tyre
- Pirelli Noise Cancelling System (PNCS)
- Fringe Protector : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Tesla: Developed and approved specifically for Tesla electric vehicles. Enhanced performance in terms of battery life, handling and comfort.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mercedes-Benz approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Tesla approved tyre
- Pirelli Noise Cancelling System (PNCS)
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Tesla: Developed and approved specifically for Tesla electric vehicles. Enhanced performance in terms of battery life, handling and comfort.
- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Fringe Protector : Rim protection flange
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- Rolling noise : 71dB
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- Fringe Protector : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : 69dB
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- Tesla: Developed and approved specifically for Tesla electric vehicles. Enhanced performance in terms of battery life, handling and comfort.
- Rolling resistance : C class
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- Fringe Protector : Rim protection flange
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
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- Rolling noise : B class
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- Mercedes-Benz approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- ELECT : Developed specifically for electric vehicles or plug-in hybrids for increased performance in terms of battery life, road holding and comfort.
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- Rolling noise : B class
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PIRELLI Winter Sottozero 3 Reifen
Da der PIRELLI Winter Sottozero 3 vielseitig und leistungsstark ist, entspricht er den Ansprüchen der Eigentümer von Sportlimousinen und Luxusfahrzeugen. Seine Pannensicherheit und sein Fahrverhalten tragen zu mehr Vertrauen und Sicherheit bei.
Dieser Reifen ist als Originalausstattung für Prestigemodelle zahlreicher Hersteller wie Maserati, Lamborghini und Mercedes zugelassen. Er führt die Bezeichnung 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) und eignet sich perfekt für den Gebrauch bei harten, winterlichen Bedingungen. Er bietet zudem ein einwandfreies Fahrverhalten und hohe Leistungsstärke im Sommer. Dank seiner PNCS (Pirelli Noise Canceling System) – Technologie, die aus einer Vorrichtung am inneren Umfang des Reifens besteht, hat der Reifen ein geringeres Geräuschvolumen. Dies trägt zu einer komfortableren Fahrt bei.
Hohes Leistungsniveau
Die Rollfläche des Winter Sottozero 3 verfügt über ein laufrichtungsorientiertes Profil mit doppelten Pfeilen, das eine exzellente Manövrierbarkeit bei jeglichen Bedingungen bewirkt. Seine 3D-Lamellen ermöglichen zudem eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug, ein reaktionsschnelleres Bremsen und einen starken Antrieb.
Die Gummizusammensetzung auf der Basis von speziellen Polymeren besitzt thermische, mechanische und dynamische Eigenschaften und verbessert seine Leistungsstärke und sein Fahrverhalten.
Starke Bodenhaftung
Die längs gerichteten Rillen des PIRELLI Winter Sottozero 3 verstärken das Abfließen von Wasser und mindern somit das Aquaplaning-Risiko. Die Bodenhaftung als auch die Stabilität werden selbst auf rutschiger Fahrbahn verbessert. Außerdem hat der Reifen eine breite Kontaktzone mit dem Boden und ein abgerundetes Profil, wodurch ein zusätzlicher Grip und ein gutes Fahrverhalten auf trockenem, nassem und verschneitem Belag entsteht.
Pannensicherheit
Der PIRELLI Winter Sottozero 3 verfügt über die RUN-FLAT-Technologie, die es erlaubt, selbst bei einer Reifenpanne noch zahlreiche Kilometer sicher weiterzufahren. Dank der SEAL-INSIDE-Vorrichtung bleibt der Reifen operationell selbst nach einer Panne oder nach einem Druckverlust.