MICHELIN X Multi GRIP D
- Regional
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
Stärken:
- Optimale Motorentraktion
- Hervorragende Schneehaftung
- Überragende Langlebigkeit
- Erneuerbar
Der Michelin X Multi Grip D ist ein Antriebsachsreifen, der für den Regional- und Fernverkehr bei winterlichen Bedingungen entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Traktion, konstante Haftung auch bei Abnutzung und eine längere Lebensdauer.
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beim Reifenkauf
➤ In der Zulassungsbescheinigung. Dort finden Sie das zulässige Gesamtgewicht, das zulässige Zuggesamtgewicht und das Leergewicht des Fahrzeugs.
➤ Auf dem Herstellerschild, das sich im Fahrzeug, in der Nähe der Fahrertür oder am Fahrgestell befindet. Es gibt das Gewicht, den Fahrzeugtyp und manchmal die Abmessungen an.
➤ Im Handbuch des Herstellers oder in den technischen Unterlagen finden Sie die genauen Abmessungen je nach Modell und Ausstattung.
Lkw-Reifen müssen immer die zugelassenen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes für das Fahrzeug einhalten, auch im Winter, es sei denn, der Hersteller gibt etwas anderes an.
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- Regional
- Drive axle
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 69dB
782,40 € -
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- Regional
- Drive axle
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 69dB
781,60 € -
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- Regional
- Drive axle
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 67dB
1.037,20 € -
MICHELIN X Multi Grip D Reifen
Der Michelin X Multi Grip D ist ein Reifen für LKWs, die in Umgebungen eingesetzt werden, in denen Winter, Regen und hohe Motorbelastungen häufig vorkommen. Der Reifen wird auf der Antriebsachse montiert und sorgt das ganze Jahr über für eine zuverlässige und dauerhafte Traktion.
Dank des Regenion-Profils regenerieren sich die Profilrillen mit zunehmender Abnutzung und sorgen so für eine effiziente Wasserableitung und konstanten Grip. Auf Schnee bietet er +50 % Traktion und +20 % Bremsleistung im Vergleich zur älteren XDW Ice Grip-Generation. Selbst bei 2 mm verbleibender Gummimischung bleibt der Nassgrip um 49 % höher.
Seine Karkasse, die durch die Technologien Infinicoil, Powercoil und Duracoil verstärkt wurde, bietet eine ausgezeichnete Stabilität unter Motordrehmoment, eine hohe Oxidationsbeständigkeit und eine kontrollierte Runderneuerbarkeit. Der Reifen ist außerdem nachschneidbar, um seine Lebensdauer noch weiter zu verlängern.
Ein Reifen für Winter und Leistung
Der MICHELIN X Multi Grip D ist M+S- und 3PMSF-zertifiziert und erfüllt damit die strengsten Wintervorschriften. Er ist besonders effizient auf kalten, verschneiten und nassen Straßen, selbst am Ende seiner Lebensdauer.
Langlebigkeit und Rentabilität gesichert.
Er erreicht bis zu +30 % mehr Laufleistung als sein Vorgänger und senkt dank seines Multi-Life-Designs gleichzeitig die Kosten pro Kilometer. Er ist eine strategische Wahl für Transportunternehmen, die Leistung, Sicherheit und Haltbarkeit an der Antriebsachse verlangen.
Der MICHELIN X Multi Grip D ist die ideale Lösung für aktive Fuhrparks in rauem Klima, die ihre Winterleistung optimieren wollen, ohne auf Langlebigkeit verzichten zu müssen.