SO LESEN SIE EINEN REIFEN ?

Seit 2000 finden Sie das Herstellungsdatum Ihres Reifens mit dem Namen "DOT": Department of Transportation. Das aus 4 Ziffern bestehende Ende des DOT gibt die Woche (die ersten 2 Ziffern) und das Herstellungsjahr (die letzten 2 Ziffern) an. Sie können das Alter Ihres Reifens anhand der 4 Zahlen am Ende des Wortes "DOT" an der Seitenwand Ihres Reifens identifizieren.

Der DOT eines Reifens besteht aus einer Reihe von Zeichen, die unter anderem das Produktionsdatum des Reifens angeben. Wenn wir das obige Beispiel des Reifens hernehmen, gibt uns der DOT folgende Informationen:

• 4B : Code des Werks, in dem der Reifen hergestellt wurde
• 9Z : Größencode des Herstellers
• 747R : Optionaler Code (herstellerspezifisch)
• 3909 : Herstellungsdatum des Reifens

Beim Herstellungsdatum geben die ersten beiden Ziffern die Produktionswoche an und die letzten beiden Ziffern geben das Produktionsjahr an. In unserem Beispiel, wurde der Reifen in der 39sten Woche des Jahres 2009 hergestellt.

Symboles “Three peak Mountain snow flake” (3PMSF) et M+S

• M+S: Die Kennzeichnung "Mud and Snow" (Schlamm und Schnee) gibt an, dass der Reifen laut Hersteller für das Fahren bei winterlichen Straßenverhältnissen geeignet ist.
• 3PMSF: Das Piktogramm der Schneeflocke umgeben von drei Berggipfeln garantiert eine geprüfte Wintertauglichkeit Ihres Winterreifens.

Alle Reifen die ab dem 1. Januar 2018 produziert werden, müssen mit dem Schneeflockensymbol (auch bekannt als Alpinsymbol) gekennzeichnet sein, um als Winterreifen zugelassen zu sein. X Weitere Informationen finden Sie in unserem Leitfaden zur Auswahl von Winterreifen.

 Kennzeichnung « Tubeless »

Die Erwähnung Tubeless (= ohne Schlauch) kategorisiert die meisten Reifen, die Sie heute kaufen können. Aufgrund seiner Robustheit ist dieser Reifentyp viel weniger anfällig für Reifenpannen als sein Cousin, der Tubetype (= mit Schlauch).

Treadwear: Index für den Verschleiß der Lauffläche

Der Treadwear-Index gibt Auskunft über die Verschleißgeschwindigkeit der Lauffläche des Reifens. Dieser Indikator kann zwischen 60 und 620 liegen, wobei der Referenzwert auf 100 festgelegt ist. Je höher der Verschleißindex des Profils ist, desto länger ist die Lebensdauer des Reifens, und umgekehrt. Wenn Ihr Reifen beispielsweise einen Index von 300 hat, nutzt er sich dreimal weniger schnell ab, als ein Reifen mit einem Index von 100. Wenn der Index Ihres Reifens 60 beträgt, verschleißt er fast 2 mal schneller. Diese Vergleiche können nur mit Reifen derselben Marke durchgeführt werden.

Traktion : Angabe zur Bodenhaftung auf nasser Fahrbahn

Der Traktionsindex ermöglicht es, den Grad der Haftung (Grip) des Reifens unter Bremsbedingungen in einer geraden Linie auf einer asphaltierten und nassen Straße zu messen. Dieser Indikator kann zwischen den Bewertungen AA (optimale Leistung) und C (minimaler akzeptabler Wert) variieren. Je höher die Bewertung Ihres Reifens ist, desto besser ist der Grip auf nasser Fahrbahn. Folglich wird damit Ihr Bremsweg verkürzt und Ihre Sicherheit erhöht.

Temperatur = Erwärmungswiderstand

Der Temperaturindex drückt das Potenzial des Reifens aus, einer Überhitzung zu widerstehen und Wärme abzuführen. Dieser Indikator kann auf jedem Reifen in Form einer Bewertung (A, B oder C) identifiziert werden, der nach mehreren Tests ausgegeben wird. Ein Reifen, der sich stark erwärmt, verschlechtert schneller seine Eigenschaften. Ein Reifen mit der Bewertung A hat daher eine bessere Wärmebeständigkeit als ein Reifen mit der Bewertung B oder C. C entspricht der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestangabe.