Reifen CONTINENTAL HSC1 ED iT 13 R22.5 156/150K 18PR LRJ
- On / Off
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Technische Details
Stärken:
- Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Reißen
- Zuverlässige Offroad-Haftung
- Hohe Belastbarkeit
- Hervorragende Runderneuerbarkeit
Der Continental HSC1 ED ist ein Premium-Schwerlastreifen für die Bauindustrie, der auf Schnitt- und Rissfestigkeit ausgelegt ist. Er bietet eine hohe Laufleistung und eine hervorragende Traktion auf und abseits der Straße. Seine verstärkte Struktur hält hohen Belastungen stand und garantiert eine optimale Runderneuerbarkeit.
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- On / Off
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Continental HSC1 ED-Reifen
Dieser Continental-Reifen ist ein Symbol für Robustheit und wurde speziell für anspruchsvolle Baustellenumgebungen entwickelt. Das Modell HSC1 ED ("Extra Duty") ist eine High-End-Lösung, die extremen Belastungen standhält und Profis absolute Zuverlässigkeit beim Transport von Materialien in schwierigem Gelände bietet.
Extreme Widerstandsfähigkeit gegen Aggressionen
Dieser Reifen wurde entwickelt, um die Tiefe der Schnitte zu minimieren und dem Abplatzen (Chunking) zu widerstehen. Indem er Schäden auf einer oberflächlichen Ebene hält, schützt er die Karkasse wirksam. Diese Haltbarkeit ermöglicht eine wesentlich höhere Kilometerleistung, selbst unter aggressiven Bedingungen.
Traktion und Vielseitigkeit
Der HSC1 ED bietet zuverlässigen Grip und gute Manövrierfähigkeit sowohl auf der Straße als auch auf unebenen Wegen. Sein Profil fördert die Selbstreinigung und begrenzt das Einfangen von Steinen. So kombiniert er eine hohe Laufleistung mit signifikanter Traktion bei allen Wetterbedingungen.
Verstärkte Struktur und schwere Belastung
Dank der erhöhten Widerstandsfähigkeit gegen radiale Verformungen und der Kompression der Seitenwände hält dieser Reifen hohen Belastungen stand, ohne vorzeitig zu ermüden. Seine strukturelle Steifigkeit und die mit Stahlkabeln verstärkten Wülste schützen die Karkasse und bieten so die bestmögliche Runderneuerbarkeit für ein zweites, wirtschaftliches Leben.
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 73 dB
HAFTUNG AUF SCHNEE
Das Alpensymbol zeigt an, dass der Reifen eine erhöhte Haftung auf Schnee bietet und unter anspruchsvollen Winterbedingungen verwendet werden kann. Es ist in der Regel auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden.
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst