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PIRELLI P Zero Corsa PZC4

PIRELLI P Zero Corsa PZC4

  • Pkw
    Pkw
  • <b>Sommerreifen:</b> Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Typ : PKW Jahreszeit : Sommer Nutzung : Racing, Sport

Stärken :

  • Reifen mit geringem Außengeräusch
  • Hohe Haftung auf allen Bodenarten
  • Kurzer Bremsweg

Der P Zero Corsa (PZC4) ist ein Sommerreifen für PKWs, der zwischen zwei von PIRELLI geschätzten Welten entstanden ist. Aber darüber hinaus wurde dieser außergewöhnliche Reifen auch für sportliches Fahren hergestellt und wird sein Bestes geben, wenn er mit voller Kraft auf der Piste unterwegs ist.

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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.

WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!

WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!

UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.

42 Tires

pro Seite
  1. 28041638-P Zero Corsa PZC4

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      Pkw
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      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
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  8. 25536923-P Zero Corsa PZC4

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  9. 28198520-P Zero Corsa PZC4

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  21. 28142699-P Zero Corsa PZC4

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  23. 28142696-P Zero Corsa PZC4

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    Anzeigen
  27. 27830619-P Zero Corsa PZC4

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    Anzeigen
  28. 27851278-P Zero Corsa PZC4

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      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
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      BMW approved tyre
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      Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
    • reinforcedstr
      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
    • rolling_resistance
      Rolling resistance : D class
    • wet_grip_class
      Wet grip : A class
    • external_rolling_noise_class
      Rolling noise : A class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 72dB
    Anzeigen
  29. 27846267-P Zero Corsa PZC4

    • type
      Pkw
    • season
      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    • homologation_picto
      BMW approved tyre
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      Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
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      Rolling resistance : D class
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      Wet grip : A class
    • external_rolling_noise_class
      Rolling noise : A class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 72dB
    Anzeigen
  30. 27851271-P Zero Corsa PZC4

    • type
      Pkw
    • season
      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    • homologation_picto
      BMW approved tyre
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      Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
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      Rolling resistance : D class
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      Wet grip : A class
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      Rolling noise : B class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 66dB
    Anzeigen

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PIRELLI Zero Corsa PZC4 Reifen

Der P Zero Corsa PZC4 wurde in Partnerschaft mit den führenden Unternehmen der Reifentechnologie entwickelt und ist ein einzigartiger Reifen, der das Ergebnis einer langen Forschungsarbeit ist. PIRELLI möchte seinen Kunden damit einen Reifen anbieten, der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke extrem leistungsfähig ist.

Eine Binarität, die den PZC4 attraktiv macht, ohne die Hinzufügung der PNCS-Technologie und die Herstellung einer Gummimischung mit optimalen Eigenschaften zu vergessen.

Eine innovative Gummimischung

Der Laufflächengummi der PIRELLI-Reifen besteht aus einer speziellen Mischung. Diese wurde auf der Grundlage der neuesten Innovationen im Motorradsport in Bezug auf Gummimischung und Haltbarkeit entwickelt.

So gewährleistet PIRELLI eine längere Lebensdauer sowie eine flüssige Lenkreaktion und ein komfortables Fahrverhalten.

PNCS-Technologie gegen Außengeräusche

PIRELLI hat in seinen Forschungszentren ein innovatives Mittel zur Begrenzung der Geräuschentwicklung beim Abrollen erarbeitet und konzipiert.

Aus diesem Ziel ist das PNCS™ (PIRELLI Noise Cancelling System ™) entstanden, dessen Ziel es ist, die Emission von Außengeräuschen so weit wie möglich zu reduzieren.

Tatsächlich wird ein schallabsorbierendes Gummi auf der Innenseite der Lauffläche des Reifens angebracht und begrenzt so die Abrollgeräusche erheblich.

Ein griffigeres Muster

Schließlich verfügt der P Zero Corsa PZC4 über ein Profil mit einem intelligenten Muster. Dieses bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit und Grip, dank eines doppelten Satzes von Lamellen und Rillen.

Eine große Mittelrille sorgt für Seitenbeschleunigung und höhere Kurvengeschwindigkeiten, während die breiten Schultern und Blöcke die Stabilität und Sicherheit des Reifens erhöhen.