Reifen CONTINENTAL HSC 12.00 R20 154/151K 18PR LRJ
- Off-road
- Steering axle
- Mud and Snow
- Technische Details
Stärken:
- Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen
- Langlebigkeit auf der Straße und auf Baustellen
- Hoch runderneuerbare Karkasse
Der Continental HSC ist ein Motorreifen, der für Fortschritte auf jedem Terrain entwickelt wurde, sei es auf der Straße oder unter Baustellenbedingungen. Seine Mischkonstruktion bietet eine längere Haltbarkeit, eine zuverlässige Traktion und eine optimale Runderneuerbarkeit.
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CONTINENTAL HSC-Reifen
Der Continental HSC-Reifen wurde für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt, die in gemischten Bereichen (Straße/Baustelle) eingesetzt werden. Er wird auf der Antriebsachse montiert und kombiniert Grip, Widerstandsfähigkeit und hohe Laufleistung, selbst in schwierigen Umgebungen.
Ein anpassungsfähiges Profil für Straße und Baustelle
Je nach Version verfügt der HSC über ein Profil mit drei oder vier Rillen, das für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Traktion und Stabilität optimiert wurde. Dieses Profil ermöglicht es, den Reifen an die spezifischen Anforderungen an Traktion oder Ausdauer anzupassen, je nachdem, ob der Reifen auf der Straße oder im Gelände eingesetzt wird.
Eine robuste Struktur für mehr Runderneuerbarkeit
Mit einem verstärkten Gürtel und einer langlebigen Karkasse ist der HSC so konzipiert, dass er mechanischen Einflüssen (Steine, Stöße, Verformungen) standhält. Die brandneue On-/Off-Road-Gummimischung verbessert seine Abriebfestigkeit, während die Runderneuerungsfähigkeit auch nach intensivem Gebrauch hervorragend bleibt.
| Name | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Leistungen | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefon | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland |
| Webseite | www.continental-tires.com |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 71 dB
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst