Reifen BRIDGESTONE R164
445/65 R22.5 169K
20PR
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Long-distance
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Regional
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Trailer axle
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Mud and Snow
- Technische Details
Highlights:
- Speziell für großvolumige Anhänger
- Für den Langstreckeneinsatz konzipiert
- Ausgezeichnete Straßenstabilität
- Geeignet für Straße und Autobahn
Der Bridgestone R164 ist ein breiter Reifen für die Nachlaufachse, der für Anhänger entwickelt wurde, die auf Landstraßen und Autobahnen eingesetzt werden. Er bietet eine gute Stabilität, eine hohe Tragfähigkeit und eine ausgezeichnete Straßenlage, ideal für lange Strecken.
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BRIDGESTONE R164-Reifen
Der Bridgestone R164 ist ein Reifen für die Nachlaufachsen von Schwerlastfahrzeugen mit einem Profil, das für Langstreckenfahrten auf Autobahnen und regionalen Straßennetzen geeignet ist. Sein verstärktes Design garantiert einen gleichmäßigen Verschleiß und eine gute Beständigkeit bei hohen Belastungen.
Seine Breite sorgt für eine hervorragende Stabilität auch auf langen Strecken und verringert das Risiko ungleichmäßiger Abnutzung. Er ist eine zuverlässige Wahl für Anhänger mit hoher Tonnage, die eine dauerhafte Leistung suchen.
Für lange Strecken konzipiert
Der R164 ist darauf ausgelegt, viele Kilometer zu überstehen, mit einem optimierten Profil, um auch unter intensiven Transportbedingungen Stabilität und Fahrkomfort zu erhalten.
Hohe Tragfähigkeit
Dank seiner robusten Struktur hält dieser Reifen schweren Belastungen stand und weist gleichzeitig einen gleichmäßigen Verschleiß auf, wodurch der Ersatzbedarf minimiert wird.
Ideal für regionale und Autobahnflotten.
Der Bridgestone R164 vereint Zuverlässigkeit, Ausdauer und Sicherheit und erfüllt damit die Anforderungen des modernen Fernverkehrs auf der Straße.
| Name | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Leistungen | QM Design and System Quality |
| Telefon | +39 347 259 3958 |
| market.surveillance@bridgestone.eu | |
| Adresse | Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italien |
| Webseite | https://bridgestone-emia.com |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 70 dB
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst