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# Reifen                    BRIDGESTONE Blizzak DM-V3 235/65 R 17 108S XL

[Afmetingen wijzigen](https://www.1001reifen.de/autoreifen/marken-autoreifen/bridgestone/blizzak-dm-v3#tab-label-main-profile-tab)
- ![4x4](https://www.1001reifen.de/media/pictogram-images/4x4.png)
4x4
- ![Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.](https://www.1001reifen.de/media/pictogram-images/winter.png)
**Winterreifen :** Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- ![3 Peak Mountain SnowFlake](https://www.1001reifen.de/media/pictogram-images/attr_3pmsf.png)
**3 Peak Mountain SnowFlake**
- ![Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.](https://www.1001reifen.de/media/pictogram-images/ice_grip.png)
**Ice grip :** Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
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Anti-Rutsch-Vorrichtung
- ![Mud and Snow](https://www.1001reifen.de/media/pictogram-images/mud_and_snow.png)
**Mud and Snow**
- ![Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.](https://www.1001reifen.de/media/pictogram-images/xl.png)
**Extra Load :** Reinforced tyre with an higher load index.
- [Technische Details](#characteristics)
**Typ**: 4x4 **Jahreszeit**: Winter **Nutzung**: Nordic
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**Rolling noise :** B class</a>
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**Rolling noise :** 72dB</a>
**Stärken :**

- Winterreifen, der für extreme Bedingungen geeignet ist.
- Entwickelt sowohl für SUVs als auch für 4x4-Fahrzeuge.
- Ausgezeichnete Bremsleistung auf Eis.
Der BRIDGESTONE Blizzak DM-V3 ist ein spikeloser Winterreifen, der speziell für SUVs und 4x4-Fahrzeuge entwickelt wurde, um bei starkem Schneefall oder Glatteis auf die Straße zu gehen. Die von BRIDGESTONE entwickelten Technologien sorgen für perfekten Grip selbst unter den extremsten Bedingungen.

Mehr wissen
- 4x4
- **Winterreifen :** Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- **3 Peak Mountain SnowFlake**
- **Ice grip :** Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- **Mud and Snow**
- **Extra Load :** Reinforced tyre with an higher load index.

## BRIDGESTONE Blizzak DM-V3 Reifen

Mit dem Blizzak DM-V3 bietet BRIDGESTONE eine passende Lösung für SUVs und 4x4-Fahrzeuge, die schwierige Straßen mit viel Schnee oder Eis befahren. Darüber hinaus ermöglicht das Profil dieses Reifens eine schnelle Wasserverdrängung, wenn die Temperaturen milder werden. So gewährt der Blizzak DM-V3 sowohl bei schlechtem als auch bei milderem Wetter eine vorbildliche Straßenlage.

### Bessere Bremsen

Der Blizzak DM-V3 wurde mit den neuesten Innovationen von BRIDGESTONE ausgestattet, um eine bessere Bremsleistung als sein Vorgänger zu erzielen. Der Bremsweg ist deutlich optimiert: Er ist auf Eis um 9 % kürzer als beim Vorgänger.

### Perfekte Haftung

Die Multicell-Technologie des Blizzak DM-V3 maximiert die Lauffläche, um Wasser von der Oberfläche zu entfernen und die Haftung auf der Straße zu erhöhen, wenn der Schnee zu schmelzen beginnt.

Außerdem sorgt sie dafür, dass der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen seinen Druck beibehält, was das Fahren auf Schnee und Eis erleichtert.

### Eine längere Lebensdauer

Ebenso wie seine Leistung unterscheidet sich der Blizzak DM-V3 vom DM-V2 durch seine längere Lebensdauer, die 25 % höher ist als bei diesem. Die durch die Multicell-Mischung verbesserte Steifigkeit des Reifens erhöht nicht nur die Haltbarkeit, sondern auch das Fahrverhalten. Darüber hinaus sorgen die oberen Profilblöcke des Reifens für Festigkeit und verstärken die Lauffläche für eine längere Nutzung.

Link zum EPRL-Etikett
### **Wie liest man das Etikett?**

Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.

### **Wozu dient dieses Etikett?**

Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.

### **Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?**

1. Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
2. Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
3. Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
4. Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
5. QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst
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