Reifen BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22 140/70 R 17 66H TL

BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22 Reifen

Dank der integrierten Technologien verbessert dieser Reifen die Performance Ihres Motorrads sowohl auf der Rennstrecke als auch im regulären Straßenverkehr. Das Reifenprofil unterscheidet sich zwischen Vorder- und Hinterreifen, um so eine deutlich höhere Haftung und eine bessere Manövrierfähigkeit zu ermöglichen. Im Resultat bedeutet dies ein sehr viel flüssigeres Fahrverhalten bei gleichzeitig intensiverem Fahrgefühl.

Außerdem fährt sich der Battlax Hypersport S22 auf nassen Untergründen außergewöhnlich gut, ohne dass dies auf Kosten der Geschmeidigkeit oder der Straßenlage geht.

Erstklassige Performance

Der Battlax Hypersport S22 verfügt über neu entwickelte, unterschiedliche Reifenprofile auf den Vorder- und Hinterreifen, die auf eine innovative Gummimischung setzen und damit die Traktion erhöhen.

Die Haftung auf trockener Fahrbahn wird durch die spezielle Harzgummimischung verbessert, die den Reifen resistenter gegen Hitze und Temperaturschwankungen macht. Dies führt zu einem deutlichen Plus an sportlichen Leistungen.

Auf nassen Fahrbahnen hingegen zeigt der Reifen noch bessere Eigenschaften als sein Vorgänger (der S21). Durch die überarbeitete Schulter wird eine viel höhere Manövrierfähigkeit erlaubt. Die Gummimischung des Hinterreifens beinhaltet feinere Siliziumpartikel, die zu einem präziseren Handling bei Nässe beitragen.

Innovative Technologien

Durch das MSB-System verfügt der Reifen über einen integrierten, spiralförmigen Gürtel, der ihn nicht nur leichter, sondern auch weniger temperaturempfindlich macht. Gleichzeitig sorgt dieser für mehr Stabilität und federt Stöße sehr viel besser ab.

Die Gummimischung im Hinterreifen ist wie die des Vorderreifens mit Kieselsäure angereichert und wird durch die „RC Polymer“-Technologie ergänzt, die die Verteilung der Kieselsäure optimiert. Dies macht die Lauffläche des Reifens flexibler. Zudem toleriert dieser so Temperaturschwankungen deutlich besser, bietet eine größere Kontaktfläche und reduziert dadurch gleichzeitig den Rollwiderstand.

Tolle Widerstandsfähigkeit

Die Technologie 3LC (5LC für verschiedene Größen des Hinterreifens), von der dieser Reifen extrem profitiert, besteht aus drei verschiedenen Schichten. Die erste Schicht befindet sich direkt auf der Lauffläche und enthält eine steifere Gummimischung, die mehr Stabilität und eine höhere Laufleistung ermöglicht. Die Schulterblöcke hingegen bestehen aus einer weicheren Mischung, die in Kurven für besseren Grip sorgt.