UNIROYAL Rain Max 5
- Van
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Stärken:
- Hervorragende Haftung auf nasser Fahrbahn
- Geringes Risiko von Aquaplaning
- Gute Kraftstoffeffizienz
Der UNIROYAL Rain Max 5 ist ein Reifen für schwere und leichte Nutzfahrzeuge. Dieser Sommerreifen verfügt über ein asymmetrisches Drainagemuster, das für ein zuverlässiges Fahrverhalten und ein geringes Aquaplaningrisiko sorgt. Sein Design begrenzt außerdem den Rollwiderstand, was ihn zu einem langfristig wirtschaftlichen Reifen macht.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Van
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Wet grip : B class
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
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- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
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- Rolling noise : 72dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
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- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : B class
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- Wet grip : B class
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- Rolling resistance : C class
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- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
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- Rolling noise : B class
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- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : B class
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- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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UNIROYAL Rain Max 5-Reifen
Das 1892 gegründete Unternehmen UNIROYAL präsentiert zahlreiche Reifensortimente für alle Arten von Fahrzeugen und Verwendungszwecken. Von PKW-Reifen bis hin zu Nutzfahrzeugreifen ist UNIROYAL für seine erschwinglichen und qualitativ hochwertigen Produkte bekannt.
Ein leistungsfähiger Reifen für das ganze Jahr
Der UNIROYAL Rain Max 5 ist ein vielseitiger Reifen, der das ganze Jahr über gute Leistungen erbringt.
Das Design des UNIROYAL Rain Max 5 wurde so konzipiert, dass er den Rollwiderstand zu reduzieren des Reifens zu reduzieren. Dies führt zu einer besseren Kraftstoffeffizienz und damit zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen.
Hochwertige Leistung
Das Profil des UNIROYAL Rain Max 5 ist asymmetrisch und bietet eine sehr gute Haftung sowie eine ausgezeichnete Traktion.
Dank der verbesserten Schultern und der Ausstanzung der Mittelblöcke verformt sich der UNIROYAL Rain Max 5 weniger, was zu folgenden Ergebnissen führt kürzere Bremswege.
Dieser Reifen rüstet Fahrer für einen zuverlässigen und sicheren Einsatz das ganze Jahr über aus.
Kontinuierlicher Grip auch bei Regen
Der UNIROYAL Rain Max 5 ist ein Reifen, der sowohl für trockene als auch für nasse Straßen geeignet ist. Dank der tiefen Umfangsrillen, die mit einem Lamellennetzwerk gekoppelt sind, sorgt dieser Reifen für eine vorbildliche Drainage und ein optimales Handlingselbst bei Regen. Der Bodenkontakt ist kontinuierlich und die Straßenlage bleibt erhalten, wodurch das Risiko von Aquaplaning verringert wird.