RADAR Dimax 4 Season
- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Typ : PKW Jahreszeit : Ganzjahres Nutzung : Multi-purpose, Urban
Stärken:
- Geringes Aquaplaning-Risiko
- Leises Fahren
- Ausgezeichnete Bodenhaftung auf trockenem und nassem Belag
Der RADAR Dimax 4 Season ist ein Ganzjahresreifen für Kompaktfahrzeuge, Pkws, Limousinen und SUVs. Er trägt die Bezeichnung 3PMSF und ist somit konform nach dem Regelwerk Loi Montagne II. Dieser Reifen ist vielseitig im Stadtverkehr und bringt eine optimale Leistungsstärke das ganze Jahr über. Außerdem erweist er sich als effizient bei der Drainage von Wasser und Schneeschmelze.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSE?
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run Flat Tyre
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run Flat Tyre
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run Flat Tyre
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run Flat Tyre
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run Flat Tyre
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run Flat Tyre
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Runflat
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Runflat
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Runflat
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Runflat
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Runflat
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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-
- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Runflat
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Runflat
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Runflat
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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Kundenbewertungen %1
RADAR Dimax 4 Season Reifen
Die Reifenmarke RADAR gehört zu der Gruppe Omni United in Singapur. Sie entstand dort im Jahre 2006. Diese Marke bietet Qualitätsreifen zu erschwinglichen Preisen an. Die Reifen entsprechen den Bedürfnissen der FahrerInnen.
Ein einzigartiges Motiv auf der Rollfläche
Das Motiv der Rollfläche des RADAR Dimax 4 Season besteht aus vier breiten Rillen im Umfang sowie aus zahlreichen asymmetrischen Lamellen. Die Lamellen garantieren eine starke Bodenhaftung des Reifens auf der Straße bei jeglichen Witterungsbedingungen.
Die Rillen im Umfang ermöglichen eine gute Drainage von Wasser aus der Mitte der Rollfläche nach hinten hin. Somit wird das Aquaplaning-Risiko deutlich vermindert.
Ein optimaler Fahrkomfort
RADAR lenkt den Fokus seiner Produktion nicht nur auf die Leistungsstärke seiner Reifen, sondern ebenfalls auf den Komfort. Daher ist die Rollfläche des RADAR Dimax 4 Season mit einem Motiv aus Furchen in Wellenform ausgestattet. Dadurch werden die Rollgeräusche vermindert. Das trägt zu einem leisen und angenehmen Fahren bei.
Ein sicheres Fahren auch mitten im Winter
Der Gummi des RADAR Dimax 4 Season Reifens setzt sich aus einer Mischung zweier Elemente zusammen. Diese sind derart ausgewählt worden, damit der Reifen Flexibilität und der Gummi Geschmeidigkeit hat. Dadurch hält er tiefen Temperaturen stand, wie etwa bei Schnee. Die Geschmeidigkeit der Rollfläche ist grundlegend, damit eine starke, kontinuierliche Bodenhaftung beibehalten wird und eine optimale Sicherheit beim Fahren gewährleistet ist.