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PIRELLI Scorpion Zero All Season

PIRELLI Scorpion Zero All Season

  • 4x4
    4x4
  • <b>Sommerreifen:</b> Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Typ : 4x4 Jahreszeit : Sommer Nutzung : Multi-purpose, Urban

Punkte Stärken:

  • Hohe Leistung.
  • Hohe Haftung auf nasser Fahrbahn.
  • Gute Straßenlage auf der Straße.
  • Geräuscharmes Fahren.

Der PIRELLI Scorpion Zero All Season ist ein Reifen Sommerreifen für 4x4 und Luxus-SUVs. Er vermittelt großes Vertrauen auf rutschigen Belägen dank seiner Grip bemerkenswert und er bietet Leistung sportliche wenn die Bedingungen milder sind.

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WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!

WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!

UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.

60 Tires

pro Seite
  1. 27824415-Scorpion Zero All Season

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      4x4
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      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
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      The sidewall is marked "T0". This tyre is approved by Tesla and specially designed to optimise the performance, safety, reliability and durability of your vehicle.
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      Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
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      Tesla: Developed and approved specifically for Tesla electric vehicles. Enhanced performance in terms of battery life, handling and comfort.
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  23. 25824464-Scorpion Zero All Season

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  24. 27851286-Scorpion Zero All Season

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    Anzeigen
  25. 27851277-Scorpion Zero All Season

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    Anzeigen
  26. 27605738-Scorpion Zero All Season

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      Mud and Snow
    • reinforcedstr
      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
    • rolling_resistance
      Rolling resistance : A class
    • wet_grip_class
      Wet grip : B class
    • external_rolling_noise_class
      Rolling noise : B class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 70dB
    Anzeigen
  27. 27591548-Scorpion Zero All Season

    • type
      4x4
    • season
      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    • homologation_picto
      Land Rover approved tyre
    • mud_and_snow
      Mud and Snow
    • reinforcedstr
      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
    • rolling_resistance
      Rolling resistance : A class
    • wet_grip_class
      Wet grip : B class
    • external_rolling_noise_class
      Rolling noise : A class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 69dB
    Anzeigen
  28. 27555437-Scorpion Zero All Season

    • type
      4x4
    • season
      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    • homologation_picto
      Jaguar approved tyre
    • mud_and_snow
      Mud and Snow
    • reinforcedstr
      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
    • rolling_resistance
      Rolling resistance : B class
    • wet_grip_class
      Wet grip : B class
    • external_rolling_noise_class
      Rolling noise : A class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 72dB
    Anzeigen
  29. 26281052-Scorpion Zero All Season

    • type
      4x4
    • season
      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    • homologation_picto
      Jaguar approved tyre
    • homologation_picto
      Land Rover approved tyre
    • mud_and_snow
      Mud and Snow
    • reinforcedstr
      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
    • rolling_resistance
      Rolling resistance : B class
    • wet_grip_class
      Wet grip : B class
    • external_rolling_noise_class
      Rolling noise : B class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 72dB
    Anzeigen
  30. 28194620-Scorpion Zero All Season

    • type
      4x4
    • season
      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    • homologation_picto
      Porsche approved tyre
    • rim_protectionstr
      Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
    • mud_and_snow
      Mud and Snow
    • reinforcedstr
      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
    • rolling_resistance
      Rolling resistance : B class
    • wet_grip_class
      Wet grip : A class
    • external_rolling_noise_class
      Rolling noise : B class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 71dB
    Anzeigen

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PIRELLI Scorpion Zero All Season-Reifen

PIRELLIs neues Ganzjahresprofil für Premium-SUVs, der Scorpion Zero All Season, bietet ein hohes Maß an Leistung das ganze Jahr über. Es verleiht eine hohe Kontrolle unabhängig davon, ob die Straße trocken oder nass ist, und sorgt für Fahrten leise. Seine hervorragende Haftung sorgt für mehr Sicherheit im Winter, wenn die Straßen leicht verschneit sind.

Der Scorpion Zero All Season ist als Winterausrüstung zugelassen.Ausrüstung Erstausrüstung für die Modelle vieler renommierter Hersteller wie BMW, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Mercedes, Tesla und Volvo.

Ausgezeichneter Grip

Die vier Längsrillen des Scorpion Zero All Season verleihen ihm bei nasser Fahrbahn eine gute Bodenaufstandsfläche, indem sie für eine gute Wasserableitung sorgen. Drainage effizient.

Seine schmalere äußere Rille in Verbindung mit einer geringeren Profiltiefe verstärkt die Leistung auf trockener Fahrbahn, sie bieten ein Bremsen reaktionsfreudig, ohne seine Leistungsfähigkeit zu beeinträchtigen Lebensdauer zu beeinträchtigen.

Leistung im Winter

Die Schulterblöcke und die Mittelrippen sind mit einer großen Anzahl von Lamellen (über 30 m) versehen, um die Winterleistung zu verbessern, insbesondere die Leistung. Traktion auf Schnee zu verbessern.

Die optimierte Form der gebogenen Lamellen an den Rippenblöcken und der inneren Schulter sorgt für einen hohen Grip. Biss auf Schnee und verstärkt das Bremsverhalten Bremsen für mehr Sicherheit.

Geräuscharmes Fahren

Dank des Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) reduziert der Scorpion Zero All Season die Geräuschentwicklung im Innenraum erheblich. Dieses Verfahren nutzt eine Vorrichtung im Inneren des Reifens, die Geräusche absorbiert und so für mehr Ruhe sorgt. Gelassenheit.

Seine beiden äußeren Rippen verfügen über gebogene Rillen, die den Lärm dämpfen der Straße und verbessern den Fahrkomfort Komfort.

Größen und Besonderheiten

PIRELLI bietet den Scorpion Zero All Season in verschiedenen Größen an, von 18 Zoll bis 23 Zoll.

Es gibt die "Run Flat"-Vorrichtung, die es dem Scorpion Zero All Season ermöglicht, trotz einer Reifenpanne oder eines niedrigen Luftdrucks weiter zu fahren, so dass das Rad nicht am Straßenrand gewechselt werden muss.