Reifen WEST LAKE WSR+1 245/70 R19.5 136/134M
Stärken:
- Optimale Handhabung
- Verbesserte Lebensdauer
- Geringes Rollgeräusch
WEST LAKE stellt seinen neuesten Lenkachsreifen vor, der sich ideal für den regionalen Einsatz eignet. Der WSR+1 zeichnet sich durch sein fortschrittliches Design aus, das den Verschleiß der Lauffläche verlangsamt und ein optimales Handling sowie einen guten Fahrkomfort bietet.
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beim Reifenkauf
- Regional
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Regroovable
WEST LAKE WSR+1-Reifen
Seit mehreren Jahrzehnten engagiert sich WEST LAKE für Innovation und Forschung. Die Marke legt großen Wert auf Fortschritte bei der Entwicklung und Produktion umweltfreundlicher Reifen, um leistungsstarke und erschwingliche Produkte anbieten zu können.
Der WSR+1 erweitert die WEST LAKE-Produktpalette von Lkw-Reifen, die für den lokalen und regionalen Einsatz bestimmt sind. Der WSR+1 verfügt über ein computergestütztes Profil und eine fortschrittliche Karkasse und ist mit 3PMSF und M+S gekennzeichnet.
Gute Leistung bei regnerischen Bedingungen
Der WSR+1 ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein zuverlässiger Reifen, was auf die vier Längsrillenund die optimierten Lamellen zurückzuführen ist. Diese leiten das Wasser ab und verbessern die Bodenhaftung des Reifens.
Da dieser Reifen dem Loi Montagne II entspricht, kann er das ganze Jahr über von LKWs gefahren werden, unabhängig von der Region, in der sie unterwegs sind.
Ein Reifen mit einer längeren Lebensdauer
Wenn ein Reifen nachschneidbar ist, bedeutet das, dass man seine Rillen neu gestalten kann, indem man eine bestimmte Schicht seines Gummis entfernt.
Das Ziel ist es, die Rillen wieder auf eine optimale Tiefe zu bringen, um wieder eine gute Haftung zu erreichen, die mit zunehmender Abnutzung des Reifens nachlässt. Auf diese Weise kann die Lebensdauer des WEST LAKE WSR+1 auf einfache und wirksame Weise verlängert werden.
Gute Manövrierfähigkeit
Die Lauffläche des WSR+1 weist fünf computergestützte Rippen auf, die für mehr Präzision sorgen. Diese optimieren den Bodenkontakt und verbessern die Manövrierfähigkeit des Reifens. Der Fahrer genießt dadurch ein angenehmes Fahrgefühl, insbesondere auf langen Strecken.
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst