LAUFENN
LAUFENN wird von unseren Kunden bewertet:➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Regional
- Trailer axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Regional
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- Regional
- Trailer axle
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 70dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 70dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 70dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 66dB
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- On / Off
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- On / Off
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- On / Off
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- On / Off
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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- On / Off
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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- Regional
- Trailer axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 70dB
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- Regional
- Trailer axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 70dB
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- Regional
- Trailer axle
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 70dB
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-
- Urban
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Steering axle
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 70dB
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- Regional
- Interurban
- Coach
- Steering axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 71dB
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