KUMHO KMD01
Highlights:
- Optimale Geländetraktion
- Robuste und langlebige Karkasse
- Vielseitige Straßen-/Baustellen-Gummimischung
- Schutz vor Beschädigungen
Der Kumho KMD01 ist ein Motorradreifen mit mittlerer Profiltiefe für regionale und Offroad-Anwendungen. Er bietet eine hervorragende Traktion durch seine offenen Schultern und eine hohe Haltbarkeit über seine optimierte Konstruktion. Seine spezielle Gummimischung passt sich sowohl an die Straße als auch an unwegsames Gelände an.
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beim Reifenkauf
➤ In der Zulassungsbescheinigung. Dort finden Sie das zulässige Gesamtgewicht, das zulässige Zuggesamtgewicht und das Leergewicht des Fahrzeugs.
➤ Auf dem Herstellerschild, das sich im Fahrzeug, in der Nähe der Fahrertür oder am Fahrgestell befindet. Es gibt das Gewicht, den Fahrzeugtyp und manchmal die Abmessungen an.
➤ Im Handbuch des Herstellers oder in den technischen Unterlagen finden Sie die genauen Abmessungen je nach Modell und Ausstattung.
Lkw-Reifen müssen immer die zugelassenen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes für das Fahrzeug einhalten, auch im Winter, es sei denn, der Hersteller gibt etwas anderes an.
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573,80 €
Kumho KMD01-Reifen
Geeignet für unterschiedliche Bedingungen, bietet dieser Kumho-Reifen eine bemerkenswerte Vielseitigkeit für professionelle Transportunternehmen. Der KMD01 ist ein Antriebsachsreifen, der speziell auf die Bedürfnisse von Fahrzeugen im regionalen Umfeld zugeschnitten ist, die sich im Gelände bewegen müssen, und der Zuverlässigkeit und Leistung bietet.
Traktion auf jedem Untergrund
Die Stärke dieses Reifens liegt in seinen offenen Schultern, die so konzipiert sind, dass sie sowohl auf der Straße (On) als auch auf Baustellen (Off) eine hervorragende Traktion bieten. Diese Vielseitigkeit wird durch eine spezielle Gummimischung verstärkt, die so formuliert ist, dass sie Autobahngeschwindigkeiten standhält und gleichzeitig den Belastungen auf unebenen Böden standhält.
Schutz und Langlebigkeit der Struktur
Bei der Entwicklung des KMD01 stand die Haltbarkeit im Vordergrund. Die Konstruktion seiner Karkasse ist optimiert, um Verschleiß und Stößen standzuhalten. Darüber hinaus spielen die Mittelblöcke der Lauffläche eine entscheidende Schutzfunktion und minimieren das Risiko von Schäden an den Gürtellagen, um die Lebensdauer des Reifens zu verlängern.