CONTINENTAL HTR
- Regional
Highlights:
- Maximales Ladevolumen
- Geringer Rollwiderstand
- Hohe Tragfähigkeit
Der Continental HTR ist ein Niederquerschnittsreifen, der zur Maximierung des Ladevolumens und zur Verbesserung der Rentabilität auf Langstreckenfahrten entwickelt wurde. Sein Aufbau verstärkt die Tragfähigkeit und senkt gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch.
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beim Reifenkauf
➤ In der Zulassungsbescheinigung. Dort finden Sie das zulässige Gesamtgewicht, das zulässige Zuggesamtgewicht und das Leergewicht des Fahrzeugs.
➤ Auf dem Herstellerschild, das sich im Fahrzeug, in der Nähe der Fahrertür oder am Fahrgestell befindet. Es gibt das Gewicht, den Fahrzeugtyp und manchmal die Abmessungen an.
➤ Im Handbuch des Herstellers oder in den technischen Unterlagen finden Sie die genauen Abmessungen je nach Modell und Ausstattung.
Lkw-Reifen müssen immer die zugelassenen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes für das Fahrzeug einhalten, auch im Winter, es sei denn, der Hersteller gibt etwas anderes an.
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- Regional
- Trailer axle
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
659,80 € -
CONTINENTAL HTR-Reifen
Der Continental HTR-Reifen eignet sich hervorragend für Lkw und Busse, die auf Regional- und Fernstraßen eingesetzt werden. Er ermöglicht durch sein niedriges Design die Maximierung des Nutzvolumens von Anhängern bei gleichzeitiger Wahrung einer bemerkenswerten Kraftstoffeffizienz.
Niedriger Verbrauch und hohe Tragfähigkeit.
Dank seines geringen Rollwiderstands spart der HTR Kraftstoff und gewährleistet gleichzeitig eine hervorragende Langlebigkeit. Seine robuste Struktur ist für schwere Lasten unter allen Bedingungen ausgelegt.
Ideale Lösung für Logistikanhänger
In der Version mit niedriger Plattform ist der HTR-Reifen ideal für High-Cube-Anhänger oder Anhänger mit großem Volumen geeignet. Er ist Teil eines logistischen Leistungskonzepts, das eine hohe Kilometerleistung mit langfristiger Sicherheit verbindet.