DUNLOP F20
- On road
Highlights:
- Geeignet für Yamaha V-Max
- Spezifische Frontmontage
- Erhabene Flankenmarkierung
- Stabiles Fahrverhalten
Der Dunlop F20 ist ein Diagonal-Vorderreifen, der speziell für die Montage mit dem K525 entwickelt wurde, um die Kraft des Yamaha V-Max zu beherrschen. Er zeichnet sich durch seinen Retro-Look mit erhabenen weißen Schriftzügen auf der Flanke aus und bietet ein stabiles und kontrolliertes Fahrverhalten.
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beim Reifenkauf
WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSEN?
➤ Im Handbuch des Fahrzeugherstellers.
➤ Auf den Außenflanken der Reifen.
Achten Sie darauf, dass die Abmessungen mit den vom Hersteller empfohlenen übereinstimmen.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX AUS?
Der Lastindex muss immer größer oder gleich sein, und zwar, um den ordnungsgemäßen Betrieb und die Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Es ist daher nicht möglich, einen Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex als dem ursprünglichen zu montieren.
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Tragfähigkeit sicher fahren kann. Sie dürfen keinen Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex als Ihrem Originalreifen montieren.
DUNLOP F20 Reifen
Der Dunlop F20 Reifen wurde speziell für den legendären Yamaha V-Max entwickelt. In Kombination mit dem Modell K525 am Hinterrad garantiert er Stabilität und Kontrolle auch bei hoher Leistung. Dieser Dunlop-Reifen verfügt über ein klassisches Design, das durch eine weiße Markierung auf den Seitenwänden verstärkt wird und so für einen starken Vintage-Stil sorgt.
Eine Kombination für leistungsstarke Motorräder
Der F20 lässt sich perfekt mit dem Hinterreifen K525 kombinieren und ermöglicht so eine ausgewogene Kraftverteilung und ein kontrolliertes Fahrverhalten, selbst auf so leistungsstarken Motorrädern wie dem Yamaha V-Max.
Vintage-Stil mit bewährter Technologie
Mit seinen geprägten weißen Seitenwänden behauptet der Dunlop F20 eine Retro-Ästhetik, ohne die Leistung zu vernachlässigen. Seine diagonale Konstruktion sorgt für eine Stabilität, die den Anforderungen von alten Custom- und Sportmotorrädern gerecht wird.