CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR
- Rennsport
Stärken :
- Hohes Gripniveau auf trockener und nasser Fahrbahn.
- Außergewöhnliches Feedback und Kontrolle
- Optimale Stabilität
- Nahezu kein Einfahren erforderlich
- Radiale Struktur für schmale Felgen geeignet.
Der CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR ist der Nachfolger des beliebten RoadAttack 2 CR und eine Neuheit für 2018. Er ist der Leistung auf der Rennstrecke in der Classic-Kategorie gewidmet. Mit seinem vom letzten Sport-Touring-Reifen RoadAttack 3 übernommenen Profil und einer optimierten Gummimischung bietet der ContiRoadAttack 3 CR besseren Grip auf nasser und trockener Straße für beeindruckende Leistung. Der deutsche Hersteller verspricht eine außergewöhnliche Kontrolle und optimale Stabilität. Das neue Design passt sich der Dimension 150/65 R 18 an, um eine bessere Leistung bei der Beschleunigung und am Kurvenausgang zu bieten. Seine Radialkarkasse ist ideal für schmale Felgen.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSEN?
➤ Im Handbuch des Fahrzeugherstellers.
➤ Auf den Außenflanken der Reifen.
Achten Sie darauf, dass die Abmessungen mit den vom Hersteller empfohlenen übereinstimmen.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX AUS?
Der Lastindex muss immer größer oder gleich sein, und zwar, um den ordnungsgemäßen Betrieb und die Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Es ist daher nicht möglich, einen Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex als dem ursprünglichen zu montieren.
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Tragfähigkeit sicher fahren kann. Sie dürfen keinen Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex als Ihrem Originalreifen montieren.
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- Rennsport
- Rear tyre
- Reinforced casing, provides better stability at high speed.
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Multi-grip :
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CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR-Reifen
Die Referenz im Classic Racing Segment
Typ: Motorrad | Kategorie: Rennstrecke | Segment: Classic Racing
Der MultiGrip liefert progressiven Grip, der mit zunehmender Schräglage des Motorrads erhöht wird. Die ZeroDegree-Struktur sorgt für eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die revolutionäre mikrorauhe Oberfläche(TractionSkin) macht praktisch Schluss mit dem Einfahren. Schließlich gibt die innovative GripLimitFeedback-Technologie dem Fahrer bei extremen Schräglagen ein besseres Feedback und sorgt so für mehr Kontrolle und Sicherheit.