CONTINENTAL ContiClassicAttack
- On road
Starke Punkte
- Kontrolle und Reaktionsfähigkeit
- Ultrahoher Grip auch bei kaltem und regnerischem Wetter.
- Spurtreue und Stabilität
- Nahezu kein Einfahren erforderlich
- Langlebigkeit
Der CONTINENTAL ContiClassicAttack ist ein klassischer Motorradreifen, der in 18 und 19 Zoll in 5 Größen erhältlich ist. Die Verwendung einer optimierten Radialkarkasse sorgt für eine außergewöhnliche Straßenlage und eine ausgezeichnete Stabilität.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSEN?
➤ Im Handbuch des Fahrzeugherstellers.
➤ Auf den Außenflanken der Reifen.
Achten Sie darauf, dass die Abmessungen mit den vom Hersteller empfohlenen übereinstimmen.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX AUS?
Der Lastindex muss immer größer oder gleich sein, und zwar, um den ordnungsgemäßen Betrieb und die Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Es ist daher nicht möglich, einen Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex als dem ursprünglichen zu montieren.
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Tragfähigkeit sicher fahren kann. Sie dürfen keinen Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex als Ihrem Originalreifen montieren.
CONTINENTAL ContiClassicAttack Reifen
Radialreifen für klassische Motorräder
Typ: Motorrad | Kategorie: Straße | Segment: Klassisch
Der CONTINENTAL ContiClassicAttack ist ein Reifen für klassische Motorräder und wird in 18 und 19 Zoll in 5 Größen angeboten.
Die Verwendung einer optimierten Radialkarkasse sorgt für eine außergewöhnliche Straßenlage und eine ausgezeichnete Stabilität.
Sein laufrichtungsgebundenes Profil leitet Wasser ab und erhöht seine Verschleißfestigkeit. Der ContiClassicAttack bietet Grip unter allen Bedingungen, auch bei Kälte und Regen.
Die verwendete Gummimischung maximiert die Lebensdauer des Reifens.
Der Multigrip bietet einen progressiven Grip, der mit zunehmender Schräglage des Motorrads zunimmt.
Die revolutionäre, mikrorauhe Oberfläche tractionskin macht dem Einfahren praktisch ein Ende.
Die Zerodegree-Struktur sorgt für hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.