Reifen METZELER Sportec M9 RR 160/60 ZR 17 69W TL

METZELER Sportec M9 RR Reifen

Aufgrund seiner wunderbaren Griffigkeit auf jeglichem Untergrund, selbst auf äußerst glattem, setzt der Sportec M9 RR ein präzises Lenkverhalten auf trockenem und nassem Belag um. Er verfügt über eine außergewöhnliche Manövrierbarkeit in den Kurven und garantiert eine bemerkenswerte Stabilität auch bei schnellem Fahren.

Er widersteht Hitze und Abrieb, wodurch seine Lebensdauer erhöht wird. Er liefert dauerhafte Leistungsstärke, wodurch ein besseres Fahrgefühl langfristig entsteht.
Da der Sportec M9 RR zahlreiche Qualitäten aufweist, ist er der ideale Reifen für MotorradfahrerInnen, die auf der Suche nach Zuverlässigkeit sind und einen sportlichen Fahrstil auf unterschiedlichem Belag umsetzen wollen.

METZELER bietet eine Vielzahl von Größen an, sodass Motorräder mit geringem Hubraum als auch Roadsters ausgestattet werden können.

Sehr gute Manövrierbarkeit

Die Schultern verfügen über eine glatte Fläche, sodass die Kontaktzone mit dem Boden in den Kurven ausgedehnt wird. Gleich daneben befinden sich kurze Rillen, die das Abfließen von Wasser erleichtern und ein gutes Fahrgefühl auf der Straße garantieren.

Der Motorradreifen Metzeler Sportec M9 RR hat eine neue Struktur, die fester ist und ein besseres Feedback erlaubt. Gleich welche Geschwindigkeit gefahren wird, das Motorrad lässt sich einfacher lenken.

Bodenhaftung auf nasser Straße

Die breite, glatte Fläche im Umfang des Reifens und die Rillen an beiden Seiten verbessern das Abfließen von Wasser. Außerdem tragen diese Rillen zum Gleichgewicht bei. Sie passen sich an die Geschwindigkeit an und bieten eine optimale Stabilität in sämtlichen Situationen.

Hohe Leistungsstärke

Die Gummizusammensetzung des Reifens besteht aus einer großen Konzentration ultra-feinem Siliciumdioxid und bewirkt eine bessere Effizienz bei niedrigen Temperaturen. Außerdem sichert sie einen schnellen Temperaturanstieg und optimale Leistungsstärke schon auf den ersten Kilometern.

Die Cap & base Technologie, die für die zweifache Gummimischung verwendet wird, basiert auf der Verteilung unterschiedlicher Materialien im Zentrum des Reifens und an den Schultern. Die weichere Zusammensetzung im Bereich der Schultern bewirkt eine besondere Bodenhaftung, wenn das Motorrad schräg liegt. In der Mitte ist der Reifen härter und trägt somit zu einem besseren Gleichgewicht bei. Dauerhafte Leistungsstärke wird erreicht.