Reifen GOODYEAR Marathon LHT II 275/70 R22.5 152/148J (148/145L) 16PR
- Long-distance
- Trailer axle
- Mud and Snow
- Technische Details
Highlights:
- Überlegene Kraftstoffeinsparung
- Bemerkenswerte Laufleistung
- Langsamer und gleichmäßiger Verschleiß
Der Goodyear Marathon LHT II ist ein High-Tech-Reifen, der für Langstreckenanhänger entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Kraftstoffeffizienz und eine bemerkenswerte Laufleistung. Dieses Modell optimiert die Rentabilität von Fuhrparks durch einen geringeren Rollwiderstand und eine längere Lebensdauer.
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Goodyear-Reifen Marathon LHT II
Dieser Goodyear-Reifen positioniert sich als technologische Referenz für Anhänger, die lange Strecken zurücklegen. Er wurde entwickelt, um die Rentabilität von Transportunternehmen zu maximieren, indem er Energieeinsparung und Haltbarkeit miteinander verbindet. Er ist der ideale Verbündete, um die Gesamtbetriebskosten auf Hauptverkehrsstraßen zu senken.
Optimale Energieeffizienz
Dank einer Laufflächenmischung mit hohem Silica-Anteil, die aus der Silifex-Technologie hervorgegangen ist, bietet dieses Modell einen geringeren Rollwiderstand. Diese Innovation führt zu einer besseren Kraftstoffeinsparung und einem langsameren Verschleiß, was eine längere Laufleistung begünstigt.
Langlebigkeit und gleichmäßiger Verschleiß
Das Design umfasst breite, quadratische Schulterrippen und ein hohes Gummi/Hohlraum-Verhältnis, das mehr nutzbares Material für eine längere Lebensdauer bietet. Die für die Lastdruckverteilung optimierte Aufstandsfläche minimiert den ungleichmäßigen Schulterverschleiß und verlängert die Lebensdauer des Reifens.
| Name | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Leistungen | Goodyear EPREL Customer Support |
| Telefon | +3227115111 |
| goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu | |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburg |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 70 dB
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst