Reifen CST CL-31 175 R 13C 97/95N

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  • Van
    Van
  • <b>Sommerreifen:</b> Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
  • <b>Commercial :</b> Reifen für leichte Nutzfahrzeuge wie Transporter und Kastenwagen. Seine verstärkte Konstruktion ermöglicht höhere Traglasten und den Einsatz unter intensiver täglicher Beanspruchung.
    Commercial : Reifen für leichte Nutzfahrzeuge wie Transporter und Kastenwagen. Seine verstärkte Konstruktion ermöglicht höhere Traglasten und den Einsatz unter intensiver täglicher Beanspruchung.
  • Technische Details
Typ : Transporter Jahreszeit : Sommer Nutzung : Van

Highlights:

  • Verstärkte Flanken für hohe Belastungen
  • Verschleißfeste Gummimischung
  • Robuste Karkasse, für intensive Nutzung
  • Absorbiert Straßenstöße

Mit dem CL-31 bietet CST einen Sommerreifen für stark beanspruchte Transporter und Nutzfahrzeuge an. Er wurde für den Transport entwickelt, hält dank seiner verstärkten Flanken hohen Belastungen stand und bietet dank einer verschleißfesten Lauffläche eine hohe Laufleistung.

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TECHNISCHE DETAILS
  • Van
  • Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
  • Commercial : Reifen für leichte Nutzfahrzeuge wie Transporter und Kastenwagen. Seine verstärkte Konstruktion ermöglicht höhere Traglasten und den Einsatz unter intensiver täglicher Beanspruchung.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    KRAFTSTOFFVERBRAUCH
    (ROLLWIDERSTAND)

    Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN

    Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.

    Noise value
    Noise class Noise class label

    EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)

    Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
    Rollgeräusch 72 dB

Link zum EPRL-Etikett

Wie liest man das Etikett?

Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.

Wozu dient dieses Etikett?

Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.

Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?

  1. Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
  2. Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
  3. Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
  4. Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
  5. QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst

CST CL-31-Reifen

CST rüstet Fahrzeuge für den harten Einsatz aus, von Lieferflotten bis hin zu Handwerkern. Der CST CL-31 ist ein klassischer Nutzfahrzeugreifen im besten Sinne des Wortes: entwickelt, um Lasten zu tragen, langlebig zu sein und die Ladung zu schützen.

Für hohe Belastungen ausgelegt

Seine verstärkte Flankenstruktur erhöht die Tragfähigkeit, und seine besonders robuste Karkasse hält dem intensiven gewerblichen Einsatz stand – sowohl bei Transportunternehmen als auch bei der „Last-Mile“-Zustellung.

Eine Laufleistung, die den Anforderungen gerecht wird

Sein symmetrisches Profil sorgt für einen gleichmäßigen Verschleiß, und seine abriebfeste Gummimischung verlängert die Lebensdauer – auch bei hoher täglicher Belastung. Der Reifenwechsel rückt in weite Ferne, das Reifenbudget kann aufatmen.

Ein Fahrverhalten, das Fahrzeug und Ladung schont

Seine Seitenwand mit optimierter Flexibilität dämpft Stöße und Unebenheiten der Fahrbahn. Weniger übertragene Vibrationen bedeuten ein Fahrzeug, das länger hält, und Fracht, die unversehrt ankommt.

Name Maxxis Tech Center Europe B.V.
Leistungen Regulation Department
Telefon +31(0)413245801
E-Mail regulation@maxxistce.nl
Adresse Neutronenlaan 7, 5405NG Uden, Noord Brabant Niederlande