Reifen CONTINENTAL HSC1 315/80 R22.5 156/150K 18PR LRJ
- On / Off
- Steering axle
- Mud and Snow
- Technische Details
Stärken:
- Hohe Kilometerleistung
- Runderneuerbarer Reifen
- Durchstichfeste Karkasse
Der CONTINENTAL HSC1 ist ein 3PMSF- und M+S-zertifizierter Reifen für die Lenkachse von LKWs. Er zeichnet sich durch eine hohe Laufleistung und eine verstärkte Struktur aus, die den schweren Lasten dieser Art von Fahrzeugen standhält, ohne sich zu verformen.
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- Mud and Snow
CONTINENTAL HSC1-Reifen
CONTINENTAL ist ein Hersteller von Autoreifen und -ausrüstung, dessen Anfänge bis ins Jahr 1871 zurückreichen. Seit kurzem konzentriert sich CONTINENTAL auf die Nachhaltigkeit und Runderneuerbarkeit seiner Reifen.
Mit dem Ziel einer immer nachhaltigeren, grüneren und umweltfreundlicheren Produktion bietet der Reifenhersteller eine breite Palette an Auto- und LKW-Reifen an, deren Leistung dank des ContiLifeCycle™-Prozesses um bis zu 2,5 Mal gesteigert werden kann.
Ein On/Off-Reifen für das Baugewerbe
Der CONTINENTAL HSC1 ist ein Reifen, der für den On/Off-Einsatz entwickelt wurde, d. h. sowohl auf als auch abseits der Straße. Er ist daher speziell für den Einsatz auf dem Bau gedacht und kann kilometerlange Straßen hinunterrollen, um eine Ladung bis ganz nah an die Baustelle zu bringen.
Dieser Reifen ist für die Lenkachse bestimmt. Dank seiner perfekten Manövrierfähigkeit auf jedem Untergrund und seiner hohen Traktion bietet er optimalen Grip und eine gute Straßenlage.
Eine verbesserte Lauffläche
Die Lauffläche des CONTINENTAL HSC1 wurde speziell aus einer Mischung von On/Off-Compounds entwickelt, die für das Fahren auf der Straße und im Gelände bestimmt ist. Die Gummimischung erhöht die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Schnitte und Durchstiche. Die Lauffläche verringert außerdem die Tiefe der Schnitte und sorgt so für eine längere Haltbarkeit des Reifens.
Ein zusätzlicher Gürtel auf Karkassenebene ermöglicht es, hohe Belastungen zu tragen, um die Steifigkeit des Reifens zu verbessern. Durch die Begrenzung der Verformungen verleiht er dem Reifen eine perfekte Traktion.
Ein Reifen mit vielen Leben
Der CONTINENTAL HSC1 wurde speziell entwickelt, um zu den langlebigsten Reifen von CONTINENTAL zu gehören. Der ContiLifeCycle™ ermöglicht es, die Gesamtlaufleistung eines Reifens um das bis zu 2,5-fache zu verlängern, indem das "Nachschneiden" mit der Runderneuerung des Reifens gekoppelt wird.
Das Nachschneiden des Reifens formt das Muster der Lauffläche neu und bietet so bis zu 25 % mehr Kilometer. Nach dem Nachschneiden ist der HSC1 vollständig runderneuerbar, was bedeutet, dass er vollständig neu geschnitten werden kann, was zu erheblichen Kosteneinsparungen und einer geringen CO2-Belastung für den Planeten führt.
| Name | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Leistungen | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefon | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland |
| Webseite | www.continental-tires.com |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 73 dB
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst