Reifen CONTINENTAL Conti CoachRegio HD3 295/80 R22.5 154/149M 16PR LRH
Stärken:
- Optimale Traktion
- Langlebigkeit nach Kilometern
- Hohe Robustheit
Der Continental Conti CoachRegio HD3 ist ein Motorreifen, der speziell für Überlandbusse entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Traktion, hohe Verschleißfestigkeit und zuverlässigen Fahrkomfort, auch auf langen Strecken und bei jedem Wetter.
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
CONTINENTAL Conti CoachRegio HD3 Reifen
Der Continental-Reifen Conti CoachRegio HD3 ist für angetriebene Achsen im Überlandverkehr bestimmt. Dank seiner verstärkten Struktur hält er den Belastungen von Langstreckenfahrten stand und bietet gleichzeitig Sicherheit, Traktion und Laufleistung.
Zuverlässige Traktion bei jedem Wetter
Dank seines optimierten Profils für die Antriebsachsen garantiert der Conti CoachRegio HD3 eine konstante Traktion auch auf nasser Fahrbahn oder im Winter. Er ist 3PMSF-zertifiziert und damit auch für schwierige Wetterbedingungen bestens geeignet.
Eine robuste Lösung für Überlandflotten.
Die verstärkte Karkasse und die langlebigen Mischungen sorgen für einen gleichmäßigen Abrieb und hohe Belastbarkeit und ermöglichen eine effiziente Runderneuerung, um die Lebensdauer des Reifens zu verlängern.
| Name | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Leistungen | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefon | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland |
| Webseite | www.continental-tires.com |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 73 dB
HAFTUNG AUF SCHNEE
Das Alpensymbol zeigt an, dass der Reifen eine erhöhte Haftung auf Schnee bietet und unter anspruchsvollen Winterbedingungen verwendet werden kann. Es ist in der Regel auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden.
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst