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PIRELLI P Zero Asimmetrico
- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Starke Punkte
- Ausgezeichnete Bremswirkung
- Geeignet für sportliches Fahren
- Optimale Sicherheit
- Geringeres Risiko von Aquaplaning
- Längere Lebensdauer
- Geringere Geräuschentwicklung
- Höhere Laufleistung
1001Reifen empfiehlt Ihnen den PIRELLI P Zero Asimmetrico für prestigeträchtige, sportliche und großvolumige Fahrzeuge. Er wurde speziell aus Nano-Komponenten entwickelt, um eine optimale Haftung und Stabilität zu gewährleisten.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 67dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Ferrari approved tyre
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 67dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 67dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : F class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : 2 class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : F class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : 2 class
- Rolling noise : 67dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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Reifen PIRELLI P Zero Asimmetrico
Gelassenes und sicheres sportliches Fahren.
Typ: Touring | Jahreszeit : Sommer.
Die Struktur dieses PIRELLI-Reifens bietet ein hervorragendes Handling, insbesondere in Kurven, was eine unerlässliche Sicherheitsgarantie bei sportlicher Fahrweise darstellt. Außerdem ist er so konzipiert, dass er einen gleichmäßigen Verschleiß aufweist.
Die technologische Innovation des P Zero Asimmetrico ist die S-Form der Profilblöcke, um die Lärmbelästigung zu reduzieren und somit den Fahrkomfort zu verbessern.
Der PIRELLI P Zero Asimmetrico hat nur wenige Rillen, dafür aber breite Schultern, wodurch er sich von herkömmlichen Reifen unterscheidet. Er garantiert Präzision und ein einwandfreies Handling bei hohen Geschwindigkeiten und verringert das Risiko von Aquaplaning. Der P Zero Asimmetrico ist ideal für sportliche Fahrer und bietet ihnen optimale Sicherheit.
Es ist möglich, den PIRELLI P Zero Asimmetrico (an den Hinterachsen) mit dem P Zero Direzionale (an den Vorderachsen) zu kombinieren.
Die Innovationen des neuen PIRELLI P Zero Asimmetrico.
Mit welchen Mitteln schafft es der PIRELLI P Zero Asimmetrico, im Sommer so gut zu sein? Finden Sie es unten mit einer Zusammenfassung der besten PIRELLI-Technologien heraus!
3 volle Längsstreifen
Die drei massiven Längsstreifen ermöglichen es dem P Zero Asimmetrico, die Steifigkeit der Reifenstruktur zu erhöhen und eine konstante Kontaktfläche zu gewährleisten. So profitieren Sie von einer besseren Stabilität und damit von einem optimalen Fahrkomfort.
Breite Pflastersteine
Die breiten und steifen Blöcke in der Außenschulter verleihen dem Reifen eine bessere Reaktionsfähigkeit bei Richtungswechseln. Der PIRELLI P Zero Asimmetrico profitiert von einer verbesserten Reaktionsfähigkeit und einem besseren Handling.
S-förmiges Profildesign
Das "S"-förmige Blockdesign des PIRELLI P Zero Asimmetrico sorgt für eine höhere Stabilität und einen höheren Bodendruck.
Asymmetrisches High-Tech-Design
Das asymmetrische Design des PIRELLI P Zero Asimmetrico ermöglicht eine Optimierung der Aufstandsfläche bei hohen Geschwindigkeiten. Sie können in jeder Situation entspannt fahren.