NOKIAN Hakkapeliitta R3
- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Stärken:
- Exzellente Bodenhaftung auf Schnee und Glatteis
- Kontrolliertes Fahren
- Effizienter Antrieb
- Geringerer Treibstoffverbrauch
Der NOKIAN Hakkapeliitta R3 ist ein Winterreifen für Stadtautos, Limousinen und Großraumlimousinen. Er erlaubt ein ruhiges und kontrolliertes Fahren aufgrund seiner unglaublichen Bodenhaftung auf winterlichen Straßen. Er bietet ein ideales Gleichgewicht zwischen Leistungsstärke und Komfort und vermindert zudem den Treibstoffverbrauch.
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WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 68dB
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- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RG : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Studdable tyre
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RG : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Studdable tyre
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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-
- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- FRT
- RG : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Studdable tyre
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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-
- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- FRT
- RG : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Studdable tyre
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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NOKIAN Hakkapeliitta R3 Reifen
Der Hakkapeliitta R3 eignet sich hervorragend für Fahrten bei winterlich harten Bedingungen und plötzlichen klimatischen Wechseln. Er garantiert eine hohe Sicherheit und überzeugt durch kurze Bremswege, selbst wenn die Straße nass, schlammig, verschneit oder vereist ist. Seine gute Fahrpräzision und seine bemerkenswerte Zuverlässigkeit bewirken eine komfortable und sichere Fahrt. Außerdem hat dieser Reifen einen geringen Rollwiderstand, sodass Sie Winter für Winter Treibstoff einsparen.
Das finnische Magazin Moottori testete Reifen. Der qualitativ hochwertige Hakkapeliitta R3 ging als Sieger hervor.
Exzellente Bodenhaftung auf Schnee und Glatteis
Bei der Rollfläche kommt die Arctic-Sense-Grip-Technologie zur Anwendung. Diese basiert auf verschiedenen Typen von Lamellen, die auf den Blöcken verteilt sind. Dadurch wird die Bodenhaftung bei jeglichen Witterungsbedingungen gesteigert.
Hinzu kommt eine Gummimischung, die die Bio-Partikel „Cryo Crystal 3“ enthält. Sie tragen ebenfalls dazu bei, dass sich der Grip auf Glatteis erhöht.
Effizienter Antrieb
Die Rollfläche des Hakkapeliitta R3 verfügt über eine beispielhafte Manövrierbarkeit und eine gute Beweglichkeit auf allen Straßen.
Die ausgeprägten Kanten, die die Blöcke des Profils begrenzen, sorgen für einen bemerkenswerten Antrieb auf rutschigen Oberflächen. Sie sind mit Schneekrallen kombiniert, die für einen effektiven Biss sorgen und kurze Bremswege und reaktionsschnelles Beschleunigen ermöglichen.
Geringerer Treibstoffverbrauch
Seine Struktur, sein Motiv und seine Gummizusammensetzung bewirken einen geringen Rollwiderstand und eine gute Energieeffizienz. Der Hakkapeliitta R3 spart daher Treibstoff ein und trägt somit zu umweltfreundlicherem Fahren bei.
Größen und Besonderheiten
NOKIAN bringt den Hakkapeliitta R3 in einer großen Auswahl an Größen heraus. Diese reichen von 14 bis 21 Zoll.
Einige Referenzen tragen die Bezeichnung „Flat Run“, d. h. bei einer Panne wird der Druckverlust verhindert und ein Weiterfahren ist möglich.
Der Hakkapeliitta R3 trägt das Zeichen „3PMSF“ (3 Peak Mountain Snow Flake) und hat somit die Zulassung eines Winterreifens.