MICHELIN X
- Oldtimer und Historische
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Vorteile :
- Sehr gute Strassenlage
- Hervorragende Manövrierfähigkeit
- Fahrkomfort
- Präzision
1001reifen.de präsentiert Ihnen den MICHELIN X-Reifen. Hier handelt es sich um eine Reifenlegende; Das Modell, mit dem alles begann und das als Vorbild diente, ein Maßstab für alle Hersteller, um dorthin zu gelangen, wo wir heute sind. Wenn wir über eine Legende sprechen, dann deshalb, weil der MICHELIN X-Reifen der erste Radialstrukturreifen der Welt ist.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Oldtimer und Historische
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
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- Oldtimer und Historische
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
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- Oldtimer und Historische
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- White Side Wall
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- Oldtimer und Historische
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- Oldtimer und Historische
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- Oldtimer und Historische
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
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- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
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- White Side Wall
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- White Side Wall
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MICHELIN X Reifen
Michelin X: Wo alles begann
Typ: Tourismus | Jahreszeit: Sommer
Seit ihrer Gründung im Jahr 1949 sind Reifen in eine neue Ära eingetreten: die des Radialreifens.
Die Seitenwände und die Krone des Reifens waren klar voneinander getrennt und hatten daher nicht die gleiche Verwendung. Der erste Hersteller, der diese Technologie einsetzt, ist Lancia, dicht gefolgt von Citroën 2CVs, Beetles und Mercedes 190 SL.
Der MICHELIN X wirkt wie eine Revolution, weil er eine unvergleichliche Leistung bietet und sein Profil klar auszeichnet. Darüber hinaus ist seine Lebensdauer mehr als doppelt so lang wie die der Wettbewerber und spart letztendlich erhebliche Mengen an Kraftstoff. Das Beeindruckendste ist, dass MICHELIN zu dieser Zeit an keinem Motorsport beteiligt war, die Teams aber noch mit dem MICHELIN X ausgestattet waren.
Dieser Reifen ist der Ausgangspunkt einer langen Serie, insbesondere mit dem MICHELIN X TT- oder dem Michelin X AS-Reifen.