GOODYEAR UltraGrip+ SUV
- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Punkte Stärken:
- Leistung im Winter
- Grip im Gelände
- Spurtreue auf Schnee und Eis
- Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning
Der GOODYEAR UltraGrip+ SUV ist ein Winterreifen für 4x4-Fahrzeuge und SUVs. Er trägt mit seiner hervorragenden Haftung auf Schnee und Eis zu mehr Sicherheit und Vertrauen bei. Seine hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning und seine Geländegängigkeit fördern ein ruhiges Fahrverhalten in allen Umgebungen.
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WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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GOODYEAR UltraGrip+ SUV-Reifen
Der UltraGrip+ SUV wurde entwickelt, um 4x4- und SUV-Reifen eine hohe Winterleistung zu verleihen. Er bietet sowohl im Gelände als auch auf der Straße einen hervorragenden Grip. Er bietet mehr Sicherheit durch seinen hervorragenden Grip auf Wasser, Schnee und Eis. Das Profilmuster und die Gummimischung sorgen für eine hervorragende Straßenlage und eine gute Traktion unter allen Bedingungen.
Der UltraGrip+ SUV verfügt über eine 3PMSF-Markierung (3 Peak Mountain Snow Flake), die seine Zuverlässigkeit im Winter und seine Zulassung als Winterreifen garantiert.
Leistung im Winter
Dank der unzähligen Lamellen auf seinen Blöcken und seiner radialen Form bietet der UltraGrip+ SUV einen vorbildlichen Grip auf Wasser, Schnee und Eis. Seine Längs- und Querrillen sorgen für einen bemerkenswerten Grip auf Schnee und Eis. Außerdem sorgen sie für eine schnelle Ableitung von Wasser, Schlamm oder Schneematsch und reduzieren das Aquaplaning.
Straßenlage
GOODYEARs "3D-Bis"-Laufflächentechnologie basiert auf gegenseitig einrastenden Lamellen mit optimierten Kanten, die für mehr Biss sorgen. Das Ergebnis ist eine hohe Traktion und eine vorbildliche Bodenhaftung für ein hervorragendes Fahrverhalten auf schwierigen Oberflächen.
Haftung im Gelände.
Das Laufflächenmuster und die speziellen Schulterblöcke sorgen für hervorragenden Grip im Gelände, ohne dass Sie sich vor rutschigem Untergrund fürchten müssen.
Abmessungen und Eigenschaften
GOODYEAR bietet den UltraGrip+ SUV in verschiedenen Größen an, von 16 Zoll bis 18 Zoll.
Je nach Größe wird der UltraGrip+ SUV in der EU-Kennzeichnung für Energieeffizienz mit "C" oder "E" bewertet.
Auch die Nasshaftung wird mit "B", "C" oder "D" bewertet.
Alle Größen sind mit "B" für den Geräuschpegel bewertet.
GOODYEAR hat den UltraGrip+ SUV mit einer Seitenschutzverstärkung ausgestattet, die Bordsteineinschläge verhindert und die Integrität der Felge bewahrt.