GOODYEAR Ultra Grip
- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Stärken :
- Ausgezeichnete Traktion bei winterlichen Bedingungen.
- Sehr gute Manövrierfähigkeit
- Optimierte Lauffläche
- Geringer Rollwiderstand
Der Reifenhersteller GOODYEAR präsentiert mit dem Modell Ultra Grip einen Winterreifen für 4x4-Fahrzeuge. Der GOODYEAR Ultra Grip ist ein echter Trumpf unter extremen Bedingungen und wurde entwickelt, um auf rutschigen Winterstraßen eine außergewöhnliche Haftung zu bieten. Mit seiner fortschrittlichen Gummitechnologie und dem optimierten Profil bietet der Reifen eine hohe Leistung.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : 1 class
- Rolling noise : 69dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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GOODYEAR Ultra Grip-Reifen
Goodyear ist ein weltweit anerkannter Reifenhersteller, der eine Reihe von Reifen für alle Arten von Fahrzeugen und alle Wetterbedingungen anbietet. Die meisten der von dem Hersteller angebotenen Modelle zeichnen sich durch ihre Qualität aus, und so ist es nur natürlich, dass sich GOODYEAR als einer der Marktführer auf dem Reifenmarkt etabliert hat.
In ihrem Streben nach Exzellenz präsentiert die amerikanische Marke mehrere Serien von leistungsstarken Winterreifen, wie den GOODYEAR Eagle, den WinterCommand und den berühmten Ultra Grip, der durch seine hohe Haftfähigkeit auffällt.
Unübertroffene Traktion bei winterlichen Bedingungen
Der GOODYEAR Ultra Grip wurde entwickelt, um die bestmögliche Traktionsleistung zu bieten. Um dies zu erreichen, verfügt das Modell über ein laufrichtungsgebundenes Profil mit Stollen, die für Grip auf verschneiter und vereister Fahrbahn sorgen.
Der Ultra Grip verfügt außerdem über drei breite Mittelrillen, die das Wasser bei Nässe ableiten.
Optimale Abnutzung der Lauffläche
Die Schulterblöcke des GOODYEAR Ultra Grip sind verstärkt, was zu einer guten Druckverteilung über die gesamte Lauffläche führt. Diese Eigenschaft sorgt für einen gleichmäßigen Abrieb und verbessert die Lebensdauer des Reifens.
Gute Fahrsicherheit unter allen Bedingungen
Der Hersteller GOODYEAR stellt die Stoppkraft seiner Ultra Grip-Reifen in den Vordergrund. Und das aus gutem Grund: Dieser weist einen um 1,8 m kürzeren Bremsweg als die Konkurrenz auf. Die Sicherheit wird erhöht, was die Bremsleistung optimiert und die Manövrierfähigkeit der Reifen verbessert.