GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Starke Punkte:
- Ausgezeichnete Haftung
- Gute Stabilität
- Wirtschaftlicher Reifen
DerEagle F1 Asymmetric 2 SUV bietet bei jedem Wetter eine hervorragende Leistung. Die Active CornerGrip-Technologie verstärkt die Haftung des Reifens. Eine Haftung wie im Motorsport! Der Eagle F1 Asymmetric 2 SUV profitiert außerdem von einer Struktur mit breiten Rillen, die eine schnelle Wasserableitung bei nassem und feuchtem Wetter ermöglichen. Eine Technologie, die unter allen Bedingungen für optimale Sicherheit sorgt.
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WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Audi approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Audi approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Porsche approved tyre
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Porsche approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Jaguar approved tyre
- Land Rover approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : A class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Maserati approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Maserati approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Audi approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Porsche approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-Reifen
SUV-Exzellenz für Ihr Auto
Typ: SUV | Jahreszeit: Sommer
Der GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 SUV ist ein Reifen der Marke GOODYEAR und gehört zur "HP"-Reihe (High Performance). Er bietet seine beste Leistung während des Sommers und eignet sich, wie sein Name schon sagt, hauptsächlich für SUV-Fahrzeuge. Hauptsächlich, um den neuen Erwartungen der Nutzer gerecht zu werden.
Mit diesem Reifen wird das Fahren dank der Active CornerGrip-Technologie dynamischer. Er ist das Ergebnis einer neuen Gummimischung, die aus dem Motorsport stammt.
Diese berühmte Gummimischung ermöglicht es dem SUV, eine hervorragende Traktion beizubehalten. Die ActiveGrip-Technologie geht noch weiter und erhöht die Kontrolle des Fahrzeugs auch in Kurven bei hohen Geschwindigkeiten, indem sie die Kontaktfläche beim Aufprall auf den Boden vergrößert. Das Profil des GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-Reifens optimiert den Kontakt mit der Straße, um eine noch attraktivere Leistung auf nassen Straßen zu bieten.
Aquaplaning wird mit diesem Reifen der Vergangenheit angehören, da er das Wasser viel effizienter ableitet als seine Vorgänger. Auch die Reifengeräusche werden drastisch reduziert, sodass eine angenehme Stille herrscht.
Die Innovationen des neuen GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-Reifens.
Mit welchen Mitteln schafft es der Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-Reifen, im Sommer so gut zu sein? Finden Sie es unten mit einer Zusammenfassung der besten GOODYEAR-Technologie heraus!
Active CornerGrip-Technologie
Die Active CornerGrip-Technologie bietet die Möglichkeit, die Haftung des Reifens zu verstärken. Ein Grip, der dem Motorsport würdig ist. DerEagle F1 Asymmetric 2 SUV bietet bei jedem Wetter eine hervorragende Leistung.
Aufbau des Reifens
Diese neue Struktur die Kontrolle des Fahrzeugs für einen besseren Kontakt mit der Straße. Die neue Struktur des Eagle F1 Asymmetric 2 SUV bietet ein gutes Handling des Fahrzeugs, sowohl bei trockenem als auch bei nassem Wetter. Sie können unter guten Bedingungen ruhig fahren.
Lauffläche
Die Lauffläche ist so konzipiert, dass Ihre Aquaplaningsicherheit optimal ist. Der Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-Reifen profitiert von einer Struktur mit breiten Rillen, die bei nassem und feuchtem Wetter für eine schnelle Wasserableitung sorgen. Eine Technologie, die unter allen Bedingungen für optimale Sicherheit sorgt.
Design der Lauffläche
Dieser Reifen ist mit einem neuen Laufflächendesign ausgestattet, das ein leiseres Fahren ermöglicht. Denn das spezielle Profildesign reduziert die Lärmbelästigung sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs.