DUNLOP SP Winter Sport 4D
- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Vorteile :
- Optimierte Zugkraft auf Schnee und Eis
- Bessere Manövrierfähigkeit auf nassen Straßen
- Verbesserte Energieeffizienz
Entdecken Sie mit 1001reifen.de den DUNLOP SP Winter Sport 4D Winterreifen, der speziell für Hochleistungs-Sportwagen entwickelt wurde. Dank seines einzigartigen Profils und seiner griffigen Materialien erzielt dieser Reifen eine unglaubliche Leistung auf trockenen, schneebedeckten, nassen und vereisten Straßen.
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beim Reifenkauf
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- BMW approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Porsche approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mercedes-Benz approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Audi approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mercedes-Benz approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Audi approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 68dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Audi approved tyre
- Noise Shield Technology (NST)
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- BMW approved tyre
- Mercedes-Benz approved tyre
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- BMW approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- BMW approved tyre
- Mud and Snow
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Audi approved tyre
- Noise Shield Technology (NST)
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 68dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Mercedes-Benz approved tyre
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Audi approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mercedes-Benz approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Audi approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Porsche approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Porsche approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 68dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mercedes-Benz approved tyre
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mercedes-Benz approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- BMW approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Porsche approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Run On Flat
- Mercedes-Benz approved tyre
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mercedes-Benz approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Audi approved tyre
- Max Flange Shield : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mercedes-Benz approved tyre
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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DUNLOP SP Wintersport 4D Reifen
Die Exzellenz der Winterreifen.
Typ: Tourismus | Jahreszeit: Winter
Dank der Multi-Sipe-Technologie kann der Reifen außerdem die Einschränkungen, die mit den oft schwierigen Winterbedingungen verbunden sind, vorweg nehmen. Somit passen sich diese verschiedenen Arten von Lamellen an alle Fahrbedingungen an.
Der SP Winter Sport 4D enthält ausserdem 4D-Lamellen, um den Grip zu verbessern, insbesondere in Kurven. Die V-Rillen geben Ihnen unglaubliche Zugkraft auf dem Schnee. Mit seinem Richtungsprofil wird das Wasser besser evakuiert, um eine bessere Beständigkeit gegen Aquaplaning zu erzielen.
Dieser Reifen behält schliesslich bei niedrigen Temperaturen dank der darin enthaltenen funktionellen Polymere außergewöhnliche Eigenschaften. So behalten Sie bei großen Temperaturabfällen maximalen Grip.
Die Technologien des neuen Winterreifens DUNLOP SP Winter Sport 4D
Wie funktioniert der DUNLOP Winter Sport 4D Reifen im Winter auch auf trockenen und nassen Oberflächen? Hier finden Sie eine Zusammenfassung der besten DUNLOP-Technologien!
Lauffläche
Das Profil ist mit Beißkanten ausgestattet, um die Zugkraft auf Schnee zu verbessern. Dank dieser Technologie bietet der SP Winter Sport 4D-Reifen einen sehr guten Grip auf Schnee und Eis, sodass Sie in absoluter Sicherheit fahren können.
Richtungsnuten
Diese Richtungsnuten wurden speziell entwickelt, um Wasser zwischen Reifen und Straße schneller abzuleiten und das Risiko von Aquaplaning zu verringern. Fahren Sie dank des SP Winter Sport 4D-Reifens sicher, vor allen unter winterlichen Bedingungen.
Leichtbau
Die leichtere Konstruktion verbraucht weniger Energie und reduziert so die Kraftstoffemissionen und damit den CO2-Fußabdruck. Der zuverlässige und wirtschaftliche SP Winter Sport 4D-Reifen bietet außerdem eine verbesserte Kraftstoffeffizienz.