CST Land Dragon CL-18M
Stärken:
- Traktion auf wechselndem Gelände
- Selbstreinigendes Profil im Schlamm
- Kantige Schultern, die guten Halt bieten
- Flexible Diagonalbauweise
Mit dem Land Dragon CL-18M bietet CST einen Offroad-Reifen für Geländewagen an. Er wurde für den anspruchsvollen Einsatz auf wechselnden Untergründen entwickelt und kombiniert schaufelförmige Profilblöcke, die für Traktion sorgen, mit einem Profil, das Schlamm und Schmutz effizient ableitet.
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beim Reifenkauf
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
CST Land Dragon CL-18M-Reifen
CST entwickelt Reifen für jedes Gelände, von der Straße bis hin zu den unwegsamsten Pfaden. In der All-Terrain-Reihe der Marke ist der CST Land Dragon CL-18M der Spezialist für Geländewagen, die dort zum Einsatz kommen, wo der befestigte Untergrund endet.
Traktion, die auf das Überwinden von Hindernissen zugeschnitten ist
Seine schaufelförmig angeordneten Profilblöcke graben sich in den Boden ein und treiben das Fahrzeug voran, während das kantige Schulterdesign den seitlichen Halt verstärkt. Der Geländewagen kommt auf Erde, Schotter oder festem Gras voran.
Ein Profil, das sauber bleibt
Die breite Mittelrille und die konvexen Rippen beschleunigen den Abtransport von Schlamm und im Profil festsitzenden Fremdkörpern. Der Reifen gewinnt schnell seine Griffigkeit zurück, und die Traktion bleibt auch in schlammigen Passagen konstant.
Eine Struktur, die sich dem Gelände anpasst
Dank seiner flexiblen Diagonalbauweise kann sich die Karkasse bei Hindernissen verformen, um die Kontaktfläche mit dem Boden zu maximieren. Ein entscheidender Vorteil im Extremeinsatz, wenn sich die Aufstandsflächen ständig ändern.