CONTINENTAL VanContact A/S Ultra
- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Stärken :
- Ausgezeichnete Bodenhaftung
- Bemerkenswerte Stabilität
- Lange Lebensdauer
Der CONTINENTAL VanContact A/S Ultra ist ein Reifen für das gesamte Jahr. Er ist für kleinere Nutzfahrzeuge bestimmt. Dank vieler, innovativer Technologien verfügt er über eine exzellente Griffigkeit und eine bemerkenswerte Stabilität. Dadurch werden hohe Leistungsstärke und besondere Sicherheit im Sommer als auch im Winter garantiert.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
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- Rolling noise : 66dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
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- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : B class
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
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- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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CONTINENTAL VanContact A/S Ultra Reifen
Dieser Reifen hat das Label M+S (Mud and Snow) sowie 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) und entspricht somit den gültigen Normen für Winterreifen. Er verfügt über eine sehr gute Bodenhaftung auf matschiger, vereister und schneeüberzogener Fahrbahn. Daher bietet er eine exzellente Manövrierbarkeit und hohe Sicherheit selbst bei schwierigen Wetterbedingungen.
Exzellente Bodenhaftung
Seine tiefen Rillen sichern das Abfließen von Wasser, sodass die Aquaplaning-Gefahr gemindert wird. Dabei wird dennoch eine maximale Bodenhaftung gewährleistet. Sein Bremsweg ist kurz und sein Fahrverhalten außergewöhnlich, damit hohe Sicherheit während seiner gesamten Lebensdauer ermöglicht wird.
Dank einer neuen Technologie, die winzige Gummiblöcke in den Rillen vorweist, kann Schnee effizient verdrängt werden. Dadurch garantiert der CONTINENTAL VanContact A/S Ultra eine exzellente Haftung, einen starken Antrieb, eine verbesserte Manövrierbarkeit und eine besondere Motorik in den Wintermonaten.
Bemerkenswerte Stabilität
Seine weiten Gummiblöcke in Form von Ziegeln sichern einen exzellenten Bodenkontakt, der den Antrieb auf unterschiedlichsten Oberflächen verstärkt. Dies wirkt sich positiv auf die Stabilität beim Geradeausfahren sowie in Kurven aus und erleichtert das Fahren unter jeglichen Bedingungen.
Hohe Lebensdauer
Seine High-Tech-Gummizusammensetzung ist reich an Polymer, sodass der Reifen Abrieb widersteht und Spurrillen vermeidet. Dadurch erhöht sich die Kilometerleistung und seine starke, dauerhafte Leistungsstärke.
Die lateralen, anti-Kratzer Maserungen des CONTINENTAL VanContact A/S Ultra schützen gegen heftige Stöße und Löcher, wodurch die Lebensdauer des Reifens deutlich verbessert wird.