CONTINENTAL VanContact A/S Eco
- Van
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Highlights:
- Sehr geringer Rollwiderstand
- Kontrolliertes Bremsverhalten auf Schnee
- Verbesserte Aquaplaning-Sicherheit
- Kompatibel mit Elektrofahrzeugen
Mit dem VanContact A/S Eco bietet Continental einen Ganzjahresreifen für leichte Nutzfahrzeuge an. Er wurde entwickelt, um den saisonalen Reifenwechsel überflüssig zu machen, und vereint einen geringen Rollwiderstand mit einem zuverlässigen Bremsverhalten auf Schnee – zwei Eigenschaften, die in diesem Segment selten zusammenkommen.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Van
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Renault approved tyre
- Mud and Snow
- Commercial : Reifen für leichte Nutzfahrzeuge wie Transporter und Kastenwagen. Seine verstärkte Konstruktion ermöglicht höhere Traglasten und den Einsatz unter intensiver täglicher Beanspruchung.
- EV Ready : Kompatibel mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sowie Elektro- und Hybridfahrzeugen. Verbesserte Leistung in Bezug auf Batteriereichweite, Fahrverhalten und Fahrkomfort.
- Rolling resistance : A class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
135,60 € -
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- Van
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Renault approved tyre
- Mud and Snow
- Commercial : Reifen für leichte Nutzfahrzeuge wie Transporter und Kastenwagen. Seine verstärkte Konstruktion ermöglicht höhere Traglasten und den Einsatz unter intensiver täglicher Beanspruchung.
- EV Ready : Kompatibel mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sowie Elektro- und Hybridfahrzeugen. Verbesserte Leistung in Bezug auf Batteriereichweite, Fahrverhalten und Fahrkomfort.
- Rolling resistance : A class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
175,80 € -
Continental VanContact A/S Eco-Reifen
Die VanContact-Reifenserie von Continental ist speziell für leichte Nutzfahrzeuge konzipiert, bei denen sowohl die Betriebskosten als auch die Sicherheit eine wichtige Rolle spielen. Der VanContact A/S Eco ist die Ganzjahresvariante dieser Serie: Er richtet sich an Fuhrparks und Handwerksbetriebe, die das ganze Jahr über unterwegs sind und nicht zwei Sätze Reifen verwalten möchten.
Geringer Kraftstoffverbrauch das ganze Jahr über
Die Gummimischung wurde entwickelt, um den Energieverlust bei jeder Radumdrehung zu begrenzen. Bei einem Nutzfahrzeug, das viele Kilometer zurücklegt, macht sich der geringere Rollwiderstand direkt in der Tankrechnung bemerkbar – oder in der Reichweite, wenn es sich um ein Elektrofahrzeug handelt.
Sicherheit auch im Winter
Die Senkung des Rollwiderstands geht oft zu Lasten der Winterhaftung. Hier wurde das Bremsverhalten auf Schnee beibehalten und die Aquaplaning-Sicherheit verbessert, wodurch der Reifen das ganze Jahr über ohne saisonale Einschränkungen einsetzbar ist.
Leises Fahrgeräusch im Fahrerhaus
Das Profil weist einen engen Abstand und gleichmäßig über die Lauffläche verteilte Elemente auf. Das Abrollgeräusch verwandelt sich in ein leises Summen statt eines Pfeifens – ein Komfort, der zählt, wenn die Fahrerkabine einen Großteil des Tages als Büro dient.