BRIDGESTONE Blizzak DM-V2
- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Stärken :
- Garantierte Sicherheit auf Schnee und Eis
- Manövrierfähigkeit und dynamisches Fahren
- Außergewöhnlicher Grip unter allen Bedingungen.
Entdecken Sie bei 1001pneus den neuen Winterreifen BRIDGESTONE Blizzak DM-V2 , der speziell für 4x4 und SUVs entwickelt wurde. Seine außergewöhnliche Haftung im Winter macht ihn zu Ihrem idealen Begleiter auf der Straße. Fahren Sie ohne Einschränkungen und ohne Angst bei Schnee und Eis sicher mit diesem speziell entwickelten Reifen.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : F class
- Wet grip : F class
- Rolling noise : 2 class
- Rolling noise : 70dB
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BRIDGESTONE Blizzak DM-V2 Reifen
Der effiziente 4x4-Reifen für den Winter.
Typ: 4x4/SUV | Jahreszeit: Winter.
Dieser Reifen mit einem Profil, das große Ähnlichkeit mit 4x4-Sommerreifen hat. Die zickzackförmigen Blöcke, die als Multicell-Technologie bezeichnet werden, bieten breite Ableitungskanäle. Die bewusst dreieckig gestalteten Kanten optimieren den Beißeffekt und sorgen für ein hervorragendes Handling auf winterlichen Straßen.
Im Gegensatz zu einer V-förmigen Struktur verteilt dieser Reifen den Druck gleichmäßig, was zu einem geschmeidigeren Handling und einer längeren Lebensdauer des Reifens führt.
Die Marke BRIDGESTONE
BRIDGESTONE wurde 1931 in Japan gegründet und ist der weltweit führende Anbieter von Reifen. Das Unternehmen wurde von seinem Leiter Shojiro Ishibashi gegründet, um die Sicherheit der Menschen auf ihren Fahrten unter allen Bedingungen zu gewährleisten. Die japanische Marke rüstet alle Arten von Transportfahrzeugen wie Autos, SUVs, Nutzfahrzeuge, Motorräder, LKWs und Flugzeuge aus, aber auch landwirtschaftliche und industrielle Geräte. Das Werk in Béthune, das seit 1961 in Frankreich angesiedelt ist, ist einer der ersten europäischen Produktionsstandorte des Konzerns. Der Standort umfasst die Produktion von 16.000 Reifen pro Tag im 24-Stunden-Betrieb sowie ein zentrales Lagerzentrum für ganz Europa.