Reifen WEST LAKE WDR+1 285/70 R19.5 146/144M
- Regional
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Technische Details
Stärken:
- Ausgezeichnete Traktion
- Bemerkenswerte Langlebigkeit
- Gleichmäßiger Verschleiß
- Robustes Profil
Der West Lake WDR+1 ist ein Motorradreifen, der für LKWs und Busse im Regional- und Fernverkehr entwickelt wurde. Mit seinem tiefen und breiten Profil bietet er eine effiziente Traktion auf trockenen und nassen Straßen, während er gleichzeitig einen gleichmäßigen Verschleiß und eine lange Lebensdauer gewährleistet.
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- Regional
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
WEST LAKE WDR+1-Reifen
Der West Lake WDR+1 Reifen wurde speziell für den regionalen Einsatz mit 17,5" und 19,5" Felgen entwickelt. Sein optimiertes Profil mit robusten Blöcken sorgt für hervorragenden Grip unter allen Bedingungen und verringert den ungleichmäßigen Verschleiß.
Ideal für Profis, die einen zuverlässigen, langlebigen und wirtschaftlichen Reifen suchen. Dieses Modell bietet außerdem einen guten Fahrkomfort und eine gleichbleibende Stabilität über die gesamte Lebensdauer des Reifens.
Zuverlässige Traktion unter allen Bedingungen
Das tiefe Profil und die breiten Blöcke verbessern die Haftung sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen und erhöhen die Sicherheit auf langen oder regionalen Strecken.
Hohe Laufleistung
Dank der optimierten Bodenaufstandsfläche nutzt sich der WDR+1 gleichmäßig ab und sorgt so für eine bemerkenswerte Langlebigkeit.
Kostengünstige Lösung für Flotten
Dieser robuste und langlebige Reifen senkt die Betriebskosten, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.
| Name | Zhongce Europe GmbH |
|---|---|
| Leistungen | International Business Dept. |
| Telefon | 0086 571 86755923 |
| leoliao@zc-rubber.com | |
| Adresse | Hollerithallee 17, 30419 Hannover, Nordrhein-Westfalen Deutschland |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 74 dB
HAFTUNG AUF SCHNEE
Das Alpensymbol zeigt an, dass der Reifen eine erhöhte Haftung auf Schnee bietet und unter anspruchsvollen Winterbedingungen verwendet werden kann. Es ist in der Regel auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden.
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst