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DUNLOP SP 362

DUNLOP SP 362

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    Urban
  • Interurban
    Interurban
  • <b>Winterreifen :</b> Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
    Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
Typ : Güterverkehr Jahreszeit : Winter

Stärken:

  • Ausgezeichnete Winterhaftung
  • Hohe Laufleistung
  • Gleichmäßige Abnutzung
  • Gute Richtungsstabilität

Der Dunlop SP 362 ist ein lenkbarer Reifen, der für regionale und überregionale Bedingungen entwickelt wurde. Er bietet zuverlässigen Grip zu jeder Jahreszeit, auch im Winter, mit gleichmäßiger Abnutzung und ausgezeichneter Stabilität. Er kann auch auf Bussen in allen Positionen verwendet werden.

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Wo findet man die Reifengrößen?

➤ In der Zulassungsbescheinigung. Dort finden Sie das zulässige Gesamtgewicht, das zulässige Zuggesamtgewicht und das Leergewicht des Fahrzeugs.
➤ Auf dem Herstellerschild, das sich im Fahrzeug, in der Nähe der Fahrertür oder am Fahrgestell befindet. Es gibt das Gewicht, den Fahrzeugtyp und manchmal die Abmessungen an.
➤ Im Handbuch des Herstellers oder in den technischen Unterlagen finden Sie die genauen Abmessungen je nach Modell und Ausstattung.

Lkw-Reifen müssen immer die zugelassenen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes für das Fahrzeug einhalten, auch im Winter, es sei denn, der Hersteller gibt etwas anderes an.

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  1. 28054399-SP 362
    • subtype
      Regional
    • subtype
      Urban
    • subtype
      Interurban
    • truck_tyre_position
      Steering axle
    • truck_tyre_position
      All positions
    • season
      Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
    • attr_3pmsf
      3 Peak Mountain SnowFlake
    • mud_and_snow
      Mud and Snow
    • truck_tyre_retreadable
      Retreadable
    • rolling_resistance
      Rolling resistance : C class
    • wet_grip_class
      Wet grip : B class
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      Rolling noise : B class
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      Rolling noise : 66dB
    565,10 €
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  2. 28054397-SP 362
    • subtype
      Regional
    • subtype
      Urban
    • subtype
      Interurban
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      Steering axle
    • truck_tyre_position
      All positions
    • season
      Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
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      3 Peak Mountain SnowFlake
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      Mud and Snow
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      Retreadable
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      Wet grip : B class
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      Rolling noise : B class
    • external_rolling_noise_value
      Rolling noise : 72dB
    703,60 €
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DUNLOP SP 362 Reifen

Der Dunlop SP 362 Reifen ist für die Lenkachse gedacht, eignet sich aber auch für Busse auf allen Achsen. Er ist so konzipiert, dass er auf nassen und winterlichen Straßen eine hervorragende Traktion bietet und gleichzeitig eine gute Haltbarkeit gewährleistet.

Sein Profil begünstigt eine hohe Laufleistung, eine gleichmäßige Druckverteilung und ein stabiles Fahrverhalten. Er eignet sich für Transportunternehmen, die einen zuverlässigen, langlebigen und sicheren Reifen für das ganze Jahr suchen.

Optimaler Grip zu jeder Jahreszeit

Der Dunlop SP 362 zeichnet sich dadurch aus, dass er selbst auf nassen oder verschneiten Straßen eine hervorragende Traktion und Bremswirkung beibehält und so für Sicherheit und Kontrolle sorgt.

Langlebigkeit und gleichmäßiger Verschleiß

Dank seines ausgewogenen Designs gewährleistet dieser Reifen eine hohe Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß, wodurch vorzeitige Ersatzbeschaffungen eingeschränkt und die Kosten optimiert werden.

Stabilität und Robustheit

Der Dunlop SP 362 bietet auch unter anspruchsvollen Bedingungen ein stabiles Fahrverhalten und ist gleichzeitig widerstandsfähig gegen aggressive Einflüsse, was ihn zu einer zuverlässigen Lösung für regionale Fuhrparks und städtische Verkehrsbetriebe macht.