CONTINENTAL HDW2 Scandinavia
Stärken:
- Überlegene Traktion im Winter
- Höhere Langlebigkeit
- Hervorragende Runderneuerbarkeit
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz
Der HDW2 Scandinavia von Continental ist ein Winterreifen für die Antriebsachse, der speziell für maximale Traktion und längere Lebensdauer entwickelt wurde, selbst unter den härtesten Winterbedingungen. Dank seiner fortschrittlichen Technologien und der optimierten Gummimischung bietet dieser Reifen einen außergewöhnlichen Grip und eine zuverlässige Leistung auf Landstraßen und Autobahnen.
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Continental HDW2 Scandinavia-Reifen
Der Lkw-Winterreifen HDW2 Scandinavia wurde für Flotten entwickelt, die eine optimale Leistung im Winter benötigen. Mit einer hohen Dichte an gezackten Lamellen und einem unidirektionalen Laufflächendesign sorgt dieser Reifen während seiner gesamten Lebensdauer für maximale Haftung und Traktion. Die dreidimensionale Profilblocktechnologie erhöht den Widerstand gegen Beschleunigungs- und Bremskräfte, während die tiefen Rippen und die Längs- und Querrillen die Haftung auf verschneiten und vereisten Straßen verbessern. Die optimierte Gummimischung und die größere Profiltiefe verlängern die Lebensdauer des Reifens und verbessern seine Kraftstoffeffizienz.
Traktion und Sicherheit bei winterlichen Bedingungen
Der HDW2 Scandinavia bietet dank seiner hohen Lamellendichte und der offenen Schultern eine hervorragende Traktion und garantiert auch auf glatten Straßen maximalen Grip.
Langlebigkeit und Haltbarkeit
Dieser auf Langlebigkeit ausgelegte Reifen verfügt über überbrückte Schulterblöcke und ein optimiertes Profil, um ungleichmäßigen Verschleiß zu reduzieren und die Lebensdauer der Lauffläche zu verlängern, während er dank seiner Premium-Karkasse eine außergewöhnliche Runderneuerbarkeit bietet.
Kraftstoffeffizienz und Rollwiderstand
Mit einem verbesserten Profil und einer optimierten Aufstandsfläche verringert der HDW2 Scandinavia den Rollwiderstand, was zu einer höheren Kraftstoffeffizienz beiträgt, wodurch die Betriebskosten gesenkt werden können, während der Nenndruck dank der Air-Keep-Kalandrierung beibehalten wird.