PIRELLI Scorpion Trail II
- Trail
Stärken :
- Leistungsstärke im Gelände
- Starke Bodenhaftung auf nassem Belag
- Sehr gute Manövrierbarkeit
- Lange Lebensdauer
Der PIRELLI Scorpion Trail II ist ein Motorradreifen für Straßentrails, der auch für Enduro und Sport-Touring geeignet ist. Er ermöglicht eine angenehme Fahrweise auf der Straße und hat selbst bei einsetzendem Regen ein gutes Fahrverhalten. Aufgrund seines exzellenten Grips überzeugt er durch Antrieb und Manövrierbarkeit. Er richtet sich an FahrerInnen, welche gerne im Gelände unterwegs sind.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSEN?
➤ Im Handbuch des Fahrzeugherstellers.
➤ Auf den Außenflanken der Reifen.
Achten Sie darauf, dass die Abmessungen mit den vom Hersteller empfohlenen übereinstimmen.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX AUS?
Der Lastindex muss immer größer oder gleich sein, und zwar, um den ordnungsgemäßen Betrieb und die Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Es ist daher nicht möglich, einen Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex als dem ursprünglichen zu montieren.
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Tragfähigkeit sicher fahren kann. Sie dürfen keinen Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex als Ihrem Originalreifen montieren.
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- Trail
- Front tyre
- Ducati Multistrada 1200 Enduro approved tyre
- Single compound :
- Rolling resistance : C class
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- Trail
- Front tyre
- Single compound :
- Rolling resistance : B class
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- Trail
- Rear tyre
- Ducati Multistrada 1200 Enduro approved tyre
- Single compound :
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- Trail
- Front tyre
- Single compound :
- Rolling resistance : E class
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- Trail
- Rear tyre
- KTM approved tyre
- Single compound :
- Rolling resistance : E class
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- Trail
- Front tyre
- Ducati Multistrada V4 approved tyre
- Single compound :
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- Trail
- Rear tyre
- BMW F 800 GS approved tyre
- Bi-compound :
- Rolling resistance : B class
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PIRELLI Scorpion Trail II Reifen
PIRELLI bietet eine neue Version seines Scorpion Trail an und setzt mit seinem Scorpion Trail II Akzente auf Leistungsstärke auf der Straße und Langlebigkeit. Dieser Reifen entspricht den Ansprüchen von aktuellen Trail-Straßenmotorrädern, die hauptsächlich auf der Straße fahren oder sich gelegentlich im unwegsamen Gelände bewegen.
Der Scorpion Trail II beweist einen exzellenten Grip auf jeglichem Untergrund, sodass er Beweglichkeit und Manövrierbarkeit umsetzen kann. Sein Profil und sein Gummigemisch ermöglichen eine bessere Bodenhaftung auf Wasser und garantieren eine sichere Fahrt. Die Innovationen von PIRELLI drücken sich in einer langen Lebensdauer und in konstanter Leistungsstärke des Reifens aus.
In der Mitte der Rollfläche sind Logos eingraviert, die einen Skorpion darstellen. Weitere originelle Strukturen geben dem Reifen einen dynamischen Look, durch den Sie den Scorpion Trail II sofort wiedererkennen können.
Da der Scorpion Trail II zahlreiche Vorteile hat, wird er bei dem Ducati Multistrada 1200, dem Multistrada 1200 S und dem Multistrada S D air als Originalausstattung geführt.
Bodenhaftung auf nasser Straße
In das Muster der Rollfläche sind zentrale Rillen integriert, die innovativ angeordnet sind. Dadurch fließt das Wasser leichter ab, und die Kontrolle über das Fahrzeug bei feuchtem Wetter wird verbessert.
PIRELLI verwendet einen zweifachen Gummi, der die Bodenhaftung auf nasser Straße verstärkt. Gleichzeitig wird die Lebensdauer des Reifens erhöht. Außerdem verbessert sich so die Stabilität und das Lenkverhalten wird unter sämtlichen Bedingungen optimaler.
Überall im Gelände
Die Rillen der Rollfläche sind progressiv geformt. In der Mitte sind sie schmaler, wodurch sie mehr Stabilität auf der Straße bewirken. Die Abstände im Bereich der Schultern fördern die Griffigkeit auf lockeren Böden und ermöglichen eine bessere Beweglichkeit.
Dauerhafte Leistungsstärke
Sein Profil stammt aus dem Bereich des Sport-Tourings. PIRELLI hat hier einen besseren Bodenkontakt umgesetzt und eine konstante Leistungsstärke erreicht.
Dank seiner Konzeption ist der Reifen zuverlässig und leicht manövrierbar, selbst wenn das Motorrad schwer beladen ist.