MITAS MC 20 Monsum
- Scooter
Stärken:
- Maximale Haftung auf nasser Fahrbahn
- Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Für den Rennsport entwickelt
Der Mitas MC-20 Monsum ist ein Reifen, der speziell für Rollerrennen auf nasser Fahrbahn entwickelt wurde. Mit seiner weichen Hochleistungsmischung und seinem V-förmigen Profil garantiert er außergewöhnliche Traktion und optimale Wasserableitung und bietet den Fahrern so unübertroffene Kontrolle unter anspruchsvollsten Bedingungen.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSEN?
➤ Im Handbuch des Fahrzeugherstellers.
➤ Auf den Außenflanken der Reifen.
Achten Sie darauf, dass die Abmessungen mit den vom Hersteller empfohlenen übereinstimmen.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX AUS?
Der Lastindex muss immer größer oder gleich sein, und zwar, um den ordnungsgemäßen Betrieb und die Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Es ist daher nicht möglich, einen Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex als dem ursprünglichen zu montieren.
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Tragfähigkeit sicher fahren kann. Sie dürfen keinen Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex als Ihrem Originalreifen montieren.
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Mitas MC-20 Monsum-Reifen
Der Mitas-Rollerreifen wurde für Rennfahrer entwickelt, die auf nasser Strecke maximale Leistung suchen. Aufgrund seiner NHS-Klassifizierung (Not for Highway Service) ist er ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt.
Unübertroffene Haftung und Traktion
Die weiche Gummimischung sorgt für optimalen Kontakt mit der nassen Fahrbahn und bietet überragende Haftung und Traktion, um im Rennen die Grenzen zu verschieben.
Stabilität und Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten
Dank seines optimierten Profils und seiner fortschrittlichen Konstruktion garantiert der MC-20 Monsum außergewöhnliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, sodass die Fahrer die volle Kontrolle über ihren Roller behalten.
Leistung speziell für den Rennsport
Der MC-20 Monsum ist in zwei Versionen erhältlich: als straßenzugelassene Version für den Einsatz auf öffentlichen Straßen und als Racing-NHS-Version, die ausschließlich für die Rennstrecke konzipiert und nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist. Letztere richtet sich an Fahrer, die unter den anspruchsvollsten Rennbedingungen maximale Leistung suchen.