METZELER Cruisetec
- On road
Stärken :
- Ausgezeichnete Manövrierbarkeit
- Sehr gute Bodenhaftung auf nasser Straße
- Exzellentes Fahrverhalten
- Lenkkomfort
Der METZELER Cruisetec ist ein Reifen für Motorräder des Typs V-Twin. Er hat eine ausgezeichnete Manövrierbarkeit und eine exzellente Bodenhaftung auf trockenem und nassem Belag. Seine Struktur führt zu einer guten Widerstandskraft und sichert dauerhafte Leistungsstärke über die ganze Zeit seiner langen Lebensdauer hinweg.
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beim Reifenkauf
WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSEN?
➤ Im Handbuch des Fahrzeugherstellers.
➤ Auf den Außenflanken der Reifen.
Achten Sie darauf, dass die Abmessungen mit den vom Hersteller empfohlenen übereinstimmen.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX AUS?
Der Lastindex muss immer größer oder gleich sein, und zwar, um den ordnungsgemäßen Betrieb und die Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Es ist daher nicht möglich, einen Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex als dem ursprünglichen zu montieren.
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Tragfähigkeit sicher fahren kann. Sie dürfen keinen Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex als Ihrem Originalreifen montieren.
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- On road
- Rear tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Front tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Single compound :
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- On road
- Rear tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Rear tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Rear tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Front tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Single compound :
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- On road
- Rear tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Rear tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Rear tyre
- (I)
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Rear tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Rear tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Bi-compound :
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- On road
- Front tyre
- Reinforced : Reinforced tyre with an higher load index.
- Single compound :
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METZELER Cruisetec Reifen
Dieser Reifen wurde speziell für V-Twins entwickelt und hat ein Profil, das sich am Sport-Touring orientiert, um sehr gute Leistungsstärke und sicheres Fahren auf unzähligen Kilometern bieten zu können. Er verfügt über eine bessere Manövrierbarkeit dank seiner exzellenten Griffigkeit auf trockener und nasser Straße. Seine verstärkte Struktur und sein Gummigemisch wurden extra für schwere und leistungsstarke Motorräder entwickelt.
Sie bewirken mehr Stabilität selbst bei einem flotten Fahrstil und bieten mehr Bodenhaftung in den Kurven. Außerdem wird eine gute Beweglichkeit erreicht, die reaktionsschnelles Beschleunigen auch auf einem Untergrund mit schwacher Bodenhaftung garantiert.
Fahrverhalten
Die Rillen des Hinterreifens haben eine originelle Anordnung, die die Widerstandskraft der Rollfläche maximiert, einen optimalen Bodenkontakt sichert und eine gleichmäßige Abnutzung bewirkt. Daraus resultiert auch eine bessere Stabilität des Motorrades und eine sehr gute Beweglichkeit.
Die quer verlaufenden Rillen beschleunigen einerseits das Abfließen von Wasser und erhöhen andererseits die laterale Bodenhaftung, damit eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug erreicht wird.
Die Schultern des Hinterreifens haben eine elastische Gummimischung, wodurch das Motorrad in Kurvenlage besser beherrscht wird.
Die innovative Karkasse weist eine dickere Gummischicht auf, damit Stöße und Unebenheiten auf der Straße ausgeglichen werden können.
Bodenhaftung
Das Motiv des Vorderreifens weist lange, quer verlaufende Rillen auf, die das Abfließen von Wasser bewirken und das Bremsen optimieren, gleich wie die Beschaffenheit des Untergrundes ist. Kleinere Rillen ergänzen das Motiv, sodass der Temperaturanstieg verbessert und die Bodenhaftung verstärkt werden.
Die Gummizusammensetzung und die Struktur des Reifens reduzieren Vibrationen, die bei älteren ABS-Systemen auftreten und erlauben einen besseren Einsatz von elektronischen Geräten, die beim Lenken helfen.
Langlebigkeit
Das Motiv der Rollfläche und die Gummizusammensetzung unterstützen eine gleichmäßige Abnutzung, sei das Motorrad beladen oder nicht. Außerdem entsteht mehr Widerstandskraft, und es wird eine längere Lebensdauer mit langfristiger Leistungsstärke erreicht.