MAXXIS Maxxventure MA-MT
- Trail
Stärken:
- Kombiniertes Profil: 50 % Straße, 50 % Gelände
- Hex-Cubic-Stollen für Traktion
- M+S- und E4-Kennzeichnung (für den Straßenverkehr zugelassen)
- Mit dem iF Design Award ausgezeichnetes Design
Mit dem Maxxventure MA-MT bietet Maxxis einen Trail-Reifen für Adventure- und Dual-Sport-Motorräder an. Er wurde für den gemischten Einsatz zu gleichen Teilen auf Asphalt und im Gelände entwickelt und liefert solide Traktion auf weichem Untergrund, während er gleichzeitig für den Straßenverkehr zugelassen ist und ein sicheres Fahrgefühl auf der Straße vermittelt.
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beim Reifenkauf
WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSEN?
➤ Im Handbuch des Fahrzeugherstellers.
➤ Auf den Außenflanken der Reifen.
Achten Sie darauf, dass die Abmessungen mit den vom Hersteller empfohlenen übereinstimmen.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX AUS?
Der Lastindex muss immer größer oder gleich sein, und zwar, um den ordnungsgemäßen Betrieb und die Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Es ist daher nicht möglich, einen Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex als dem ursprünglichen zu montieren.
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Tragfähigkeit sicher fahren kann. Sie dürfen keinen Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex als Ihrem Originalreifen montieren.
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- Trail
- Front tyre
- Mud and Snow
91,40 € -
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- Trail
- Rear tyre
- Mud and Snow
107,10 € -
Maxxis Maxxventure MA-MT-Reifen
Maxxis entwickelt seine Reifen in einem der weltweit größten Testzentren. Der Maxxis Maxxventure MA-MT richtet sich an Motorradfahrer, für die der Offroad-Trail eine Einladung ist: ein Trail, der wie geschaffen für Abenteuer ist, ohne dabei die Rückfahrt auf der Straße zu vernachlässigen.
Effektive Traktion auf Wegen
Seine Profilblöcke im Hex-Cubic-Design greifen fest in den Untergrund und übertragen die Kraft ohne Durchdrehen. Der Grip nimmt auf losem Untergrund zu, und diese besser genutzte Traktion senkt sogar den Kraftstoffverbrauch im Gelände.
Eine überzeugende Balance zwischen Straße und Gelände
Mit seinem 50:50-Profil und den Kennzeichnungen M+S und E4 überbrückt der MA-MT die Straßenetappen, ohne dass die Bereifung gewechselt werden muss. Das Fahrverhalten auf Asphalt bleibt solide, stabil und berechenbar – bis zum nächsten Offroad-Abschnitt.
Ein Konzept, das die Lebensdauer des Reifens verlängert
Ist der Reifen an der Vorderachse ausgedient, kann er als Anhängerreifen wiederverwendet werden. Dieser Ansatz, der mit einem iF Design Award ausgezeichnet wurde, verhindert, dass eine noch intakte Karkasse entsorgt wird.