Reifen KUMHO K Regional XA31 (KXA31) 295/80 R22.5 154/149M
18PR

  • Regional
    Regional
  • Interurban
    Interurban
  • Coach
    Coach
  • Steering axle
    Steering axle
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake</b>
    3 Peak Mountain SnowFlake
  • <b>Mud and Snow</b>
    Mud and Snow
  • Anti-Rutsch-Vorrichtung
    Anti-Rutsch-Vorrichtung
  • Technische Details
Typ : Güterverkehr

Highlights:

  • Montage in allen Positionen
  • Richtungsgebundenes Profil mit Verschleißausgleichsbrücke
  • Geometrie zur Reduzierung des Rollgeräuschs
  • Für die Runderneuerung konzipierte Karkasse

Mit dem K Regional XA31 bietet Kumho einen Allpositions-Lkw-Reifen für den Regionalverkehr an. Er wurde für Fuhrparks entwickelt, die abwechselnd auf Autobahnen, Landstraßen und im innerstädtischen Lieferverkehr unterwegs sind, und zielt auf einen gleichmäßigen Verschleiß bei Touren mit wiederholten Kurvenfahrten und Stopps ab.

Mehr wissen

Kostenlose Lieferung (1)

468,30 €
  • GRATIS Lieferung (1) GRATIS
    Lieferung(1)
  • Pagamento sicuro 100% sichere
    Zahlung
  • Budget contenuto Geld sparen
    beim Reifenkauf
  • Regional
  • Interurban
  • Coach
  • Steering axle
  • 3 Peak Mountain SnowFlake
  • Mud and Snow
  • Anti-Rutsch-Vorrichtung

Kumho K Regional XA31-Reifen

Die K Regional-Reifenserie von Kumho richtet sich an Fuhrparks mit gemischtem Einsatz, die im Laufe eines Tages sowohl auf der Autobahn als auch auf Landstraßen und im Stadtverkehr unterwegs sind. Der XA31 ist die All-Position-Version dieser Serie.

Kontrollierter Schulterverschleiß

Das laufrichtungsgebundene Profil verfügt über eine Verschleißausgleichsbrücke, die den Verschleiß an den Schultern eindämmen soll. Dies ist die Schwachstelle eines Regionalreifens, der in Kurven deutlich häufiger beansprucht wird als ein Fernverkehrsreifen.

Ein leiseres Laufgeräusch

Die Geometrie des Profils wurde so optimiert, dass die vom Reifen erzeugten Geräusche gedämpft werden. Auf Fahrten durch Wohngebiete ist der akustische Komfort sowohl für den Fahrer als auch für die Anwohner von großer Bedeutung.

Eine Karkasse, die mehrere Lebensdauern wert ist

Die Konstruktion verhindert, dass sich Steine im Profil festsetzen, wodurch die Unversehrtheit der Karkasse und ihr Runderneuerungspotenzial erhalten bleiben. Für eine Flotte kommt es nicht auf den Anschaffungspreis des Reifens an, sondern auf seine Kosten pro gefahrenem Kilometer.

Name Kumho Tire Europe GmbH
Leistungen Technical support
Telefon 0049-69-9433-1884
E-Mail technik@kumhotire.de
Adresse KUMHO TIRE EUROPE GmbH, Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach, Germany
Webseite kumhotire.de
  • EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    KRAFTSTOFFVERBRAUCH
    (ROLLWIDERSTAND)

    Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig (A) bis hoch (E).
    Schätzung bei 15.000 km pro Jahr und einem Kraftstoffpreis von 2,23 €/l für einen Pkw. Ihre tatsächliche Ersparnis hängt von Ihrer Fahrweise ab.

    Maximale Ersparnis
    6.3 L/100km
    ~0.2 L/100 km mehr als A
    6.5 L/100km
    das entspricht +30 L/Jahr - ~+63.6 €/Jahr
    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN

    Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem (A) bis langem (E) Bremsweg.
    Bremsweg von 80 auf 20 km/h bei Nässe mit einem Pkw. Die durchschnittlichen Bremswege variieren je nach Fahrzeug und Straße.

    Beste Leistung
    26–28 mètres
    ~5 Meter mehr als A
    30–33 mètres
    Noise value
    Noise class Noise class label

    EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)

    Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
    Rollgeräusch 71 dB

    Am leisesten ≤ 71 dB
    Snow grip

    HAFTUNG AUF SCHNEE

    Das Alpensymbol zeigt an, dass der Reifen eine erhöhte Haftung auf Schnee bietet und unter anspruchsvollen Winterbedingungen verwendet werden kann. Es ist in der Regel auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden.

Link zum EPRL-Etikett

Wie liest man das Etikett?

Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.

Wozu dient dieses Etikett?

Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.

Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?

  1. Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
  2. Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
  3. Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
  4. Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
  5. QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst