Reifen FIRESTONE TSP 3000 265/70 R19.5 143/141J
- Regional
- Trailer axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Technische Details
Stärken:
- Sehr gute Haltbarkeit
- Gleichmäßige Abnutzung
- Erneuerbar und nachschleifbar
- Hohe Haltbarkeit Anhänger
Der Firestone TSP3000 ist ein Anhängerreifen, der für den intensiven Einsatz auf der Straße entwickelt wurde. Dank seines robusten Aufbaus und seiner Widerstandsfähigkeit gegen unregelmäßigen Verschleiß bietet er eine hervorragende Laufleistung und eignet sich hervorragend zum Nachschneiden und Runderneuern.
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FIRESTONE TSP3000-Reifen
Der Firestone TSP3000 Reifen ist für Anhängerachsen bestimmt, die auf der Straße operieren. Dank seiner hochwertigen Karkasse garantiert er eine lange Lebensdauer und ausgezeichnete Zuverlässigkeit, auch bei längerem Gebrauch.
Es bietet eine gute Stabilität und einen gleichmäßigen Verschleiß, was es zu einer strategischen Wahl für Flotten macht, die die Rentabilität ihrer Ausrüstung maximieren wollen.
Langlebigkeit und gleichmäßiger Verschleiß
Der TSP3000 ist so konzipiert, dass er den ungleichmäßigen Verschleiß begrenzt und so die Nutzungsdauer des Reifens bei gleichbleibender Leistung verlängert.
Auf Langlebigkeit ausgelegt
Seine robuste Karkasse macht ihn zu einer idealen Lösung für das Nachschneiden oder Runderneuern, wodurch der Lebenszyklus des Reifens erheblich verlängert wird.
Eine zuverlässige Lösung für Anhänger
Langlebig, wirtschaftlich und leistungsstark: Der Firestone TSP3000 ist ein Anhängerreifen, der perfekt auf die Anforderungen des Fernstraßenverkehrs abgestimmt ist.
| Name | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Leistungen | QM Design and System Quality |
| Telefon | +39 347 259 3958 |
| market.surveillance@bridgestone.eu | |
| Adresse | Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italien |
| Webseite | https://bridgestone-emia.com |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 70 dB
HAFTUNG AUF SCHNEE
Das Alpensymbol zeigt an, dass der Reifen eine erhöhte Haftung auf Schnee bietet und unter anspruchsvollen Winterbedingungen verwendet werden kann. Es ist in der Regel auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden.
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst