VITTORIA Mezcal Reifen

Die VITTORIA Mezcal Reifen sind auf der Rollfläche mit der 2.0-Graphen-Technologie ausgestattet. Die Karkasse besteht aus dichtem 120 TPI-Nylon ohne Verstärkungen. Dieser Mountainbike-Reifen richtet sich vor allem an XC-Wettkämpfer:innen.

Ein intelligentes Muster

Die Rollfläche des VITTORIA Mezcal verfügt über ein beinahe durchgehendes, zentrales Band. Daraus resultiert eine außergewöhnliche Energieeffizienz. Die in V-Form gehaltenen Stollen ermöglichen einen starken Antrieb. Laterale Stollen liegen näher beieinander.

Dadurch kann der Reifen auf kompaktem als auch auf verschiedenartigem Gelände genutzt werden.

Die Stollen gewinnen nach außen hin an Höhe. Auf diese Weise wird ein perfekter, lateraler Grip erreicht, ohne dass dies Auswirkungen auf die Fluidität auf der Rennstrecke hat.

Der erste VITTORIA, der mit 2.0-Graphen angereichert ist.

Graphen zählt zu den neuesten Innovationen in Bezug auf Fahrradreifen. Die Marke VITTORIA begann mit dessen Anwendung im Jahre 2016. Die ersten Reifen beinhalteten nur eine geringe Dosis an Graphen, aber der Unterschied war schon zu spüren. 1.0-Graphen zeigte schon eine Verbesserung bei der Widerstandfähigkeit und bei der Bodenhaftung des Reifens auf.

VITTORIA nahm an dem Graphene-Plagship-Programm teil. Hier wurde ein neues Graphen, das 2.0-Graphen, entwickelt. Dadurch öffnete sich ein weites Feld an Möglichkeiten bei der Fahrradreifenherstellung. Das Graphen nahm einen wichtigen Platz ein, und die Gummimischungen sind beeindruckend. Mehr Bodenhaftung und eine bessere Verformung bewirken, dass der Reifen schockresistent wird und unterschiedlichen Temperaturen standhält.

Der 4C-Compound, eine millimetergenaue Mischung

VITTORIA ist die einzige Marke, welche Reifen mit vier verschiedenen Gummiarten vertreibt. VITTORIA beherrscht die Gummiproduktion, da der Hersteller den verschiedenen Kautschuk präzise und homogen mischen kann. Das hat einen besonderen Effekt auf alle Teile des Reifens.

So tendiert die seitliche Fläche zur Haltbarkeit. Der mittlere Bereich erhöht die Lebensdauer des Reifens, während die Rollfläche das Bremsverhalten und die Manövrierbarkeit optimiert. Die seitlichen Stollen bewirken zudem eine gute Bodenhaftung und einen außergewöhnlichen Antrieb.