

CONTINENTAL Terra Hardpack
Stärken :
- Große Kontaktfläche
- Verstärkte Struktur
- Starke Flanken
Der CONTINENTAL Terra Hardpack ist ein Reifen für harten Schotter. Er hat eine flache Lauffläche in der Mitte und eine gezahnte Lauffläche an den Flanken für ein flüssiges und griffiges Rollverhalten. Für den Einsatz auf gemischten Böden bietet er eine große Kontaktfläche in Kombination mit einem geringen Rollgeräusch.
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CONTINENTAL Terra Hardpack-Reifen
CONTINENTAL ist ein Hersteller, der seit 1871 Reifen entwirft. Mit mehr als einem Jahrhundert Know-how ist die Marke einer der führenden Hersteller von Auto- und Motorradreifen. Der Terra Hardpack vereint die besten Technologien von CONTINENTAL, um eine griffige Gummimischung und verstärkte Seitenwände zu erhalten.
Ein gemischtes Muster
Die Lauffläche des CONTINENTAL Terra Hardpack Fahrradreifens beherbergt ein gemischtes Muster. Der fast glatte Kern der Lauffläche ist mit schwachen Oberflächenstollen versehen. Diese sorgt für ein flüssiges Abrollverhalten. An den Seiten des Reifens befinden sich erhabene Stollen, die die Kontaktfläche vergrößern und gleichzeitig für Stabilität und Traktion auf trockenem und steinigem Untergrund sorgen sollen.
PureGrip Compound-Technologie
Der CONTINENTAL Terra Hardpack ist mit der PureGrip Compound-Technologie ausgestattet. Diese besteht aus Silica, einem Element, das immer häufiger in Reifengummis zu finden ist. Sie wird perfekt in Gummimischungen integriert und sorgt für eine bessere Straßenhaftung, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.
CONTINENTAL hat sich daher entschieden, PureGrip Compound in seinen neuen Hardpack-Reifen zu integrieren, um eine bessere Leistung zu gewährleisten.
Verstärkte Seitenwände mit dem Shieldwall System
Das Shieldwall System ist eine Technologie, die dem Reifen eine dünne, zusätzliche Schutzschicht verleiht. Dieser Pannenschutz besteht aus einem fein gewebten Netz und verringert das Risiko von Rissen und Löchern während des Abrollens. Das Shieldwall System hat keinen Einfluss auf den Rollwiderstand oder das Gewicht des Reifens und sorgt dafür, dass der Reifen seine volle Flexibilität behält.