Reifen DUNLOP SP 382 315/80 R22.5 156/150K 18PR
- On / Off
- Steering axle
- Mud and Snow
- Retreadable
- Technische Details
Stärken:
- Offroad-Grip
- Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Aggressionen
- Traktion auf nasser Fahrbahn
- Hohe Laufleistung
Der Dunlop SP 382 ist ein Mischreifen für die Lenkachse, der sich ideal für den Einsatz auf der Baustelle und im Gelände eignet. Er bietet eine hervorragende Traktion, hohe Widerstandsfähigkeit gegen aggressive Einflüsse und eine lange Lebensdauer, selbst unter extremen Bedingungen.
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DUNLOP SP 382 Reifen
Der Dunlop SP 382 Reifen ist für Fahrzeuge bestimmt, die unter gemischten Bedingungen oder auf Baustellen operieren. Er wurde speziell für die Lenkachse entwickelt und bietet sowohl auf nasser als auch auf unebener Fahrbahn ein hervorragendes Gripniveau.
Dieser Reifen kombiniert Festigkeit, Geländegängigkeit und Ausdauer. Er ist perfekt für Bauarbeiter, die einen zuverlässigen, langlebigen Reifen suchen, der auch unter anspruchsvollen Bedingungen bestehen kann.
Optimale Haftung unter allen Bedingungen
Der Dunlop SP 382 bietet eine hervorragende Traktion auf nasser und unbefestigter Fahrbahn. Sein Profil ist so abgestimmt, dass er auch in schwierigen Umgebungen eine präzise Lenkung gewährleistet.
Robust gegen Aggressionen
Dank seiner verstärkten Struktur widersteht der Dunlop SP 382 effektiv Schnitten, Stößen und Verformungen und verlängert so seine Lebensdauer auch unter harten Bedingungen.
Langlebig und wirtschaftlich
Dieser Mischreifen hat ein hohes Laufleistungspotenzial, was ihn zu einer wirtschaftlichen Wahl für Flotten macht, die auf Baustellen oder im intensiven Mischbetrieb arbeiten.
| Name | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Leistungen | Goodyear EPREL Customer Support |
| Telefon | +3227115111 |
| goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu | |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburg |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 69 dB
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst