Reifen DUNLOP SP 241 425/55 R19.5 160J
- Long-distance
- Trailer axle
- Mud and Snow
- Technische Details
Stärken:
- Niedriger Geräuschpegel
- Gleichmäßiger Verschleiß
- Hohe Laufleistung
- Hält hohen Belastungen stand
Der Dunlop SP241 ist ein Interregio-Reifen, der für den Einsatz auf Laufachsen entwickelt wurde. Sein 5-Rippen-Profil sorgt für einen ausgezeichneten akustischen Komfort, gleichmäßigen Verschleiß und eine lange Lebensdauer. Seine Struktur ist so konzipiert, dass sie schweren Lasten und hohen Belastungen standhält.
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DUNLOP SP241 Reifen
Der Dunlop SP241 Reifen ist für überregionale Anwendungen gedacht und verfügt über ein auf Ausdauer und Komfort optimiertes Design. Sein 5-Rippen-Profil sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Bodendrucks, wodurch ein gleichmäßiger Verschleiß und eine gute Leistung über die gesamte Lebensdauer des Reifens gewährleistet werden.
Seine Lauffläche in Verbindung mit einer widerstandsfähigen Gummimischung hält hohen Belastungen stand, ohne die Sicherheit oder Stabilität des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Leise und komfortabel
Das Profil des Dunlop SP241 ist so konzipiert, dass es die Lärmbelästigung reduziert, was dem Fahrer vor allem auf langen Strecken zusätzlichen Komfort bietet.
Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
Mit seinem hohen Kilometerpotenzial ist der Dunlop SP241 eine wirtschaftliche Wahl für regionale Flotten. Sein gleichmäßiger Verschleiß sorgt für eine gleichbleibende Leistung bis zu seinem Austausch.
Für hohe Belastungen konzipiert
Dank seiner verstärkten Struktur hält dieser Reifen hohen Belastungen und anspruchsvollen Fahrbedingungen stand und bietet Sicherheit und Stabilität für überregionale Fahrzeuge.
| Name | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Leistungen | Goodyear EPREL Customer Support |
| Telefon | +3227115111 |
| goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu | |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburg |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 71 dB
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst