Reifen CONTINENTAL HTR2+ iT 235/75 R17.5 143/141K (144/144F) 16PR LRH
- Regional
- Trailer axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Technische Details
Highlights:
- Niederquerschnittsreifen für die Anhängerachse
- Für schwere Lasten ausgelegt
- Geringer Rollwiderstand
- 3PMSF- und M+S-Kennzeichnung
Mit dem HTR2+, bietet Continental einen Niederquerschnittsreifen für die Anhängerachse im regionalen Schwerlastverkehr an. Seine niedrige Bauhöhe schafft zusätzlichen Laderaum, sein geringer Rollwiderstand senkt den Kraftstoffverbrauch, und er trägt die Kennzeichnungen 3PMSF und M+S.
Kostenlose Lieferung (1)
GRATIS
Lieferung(1)
100% sichere
Zahlung
Geld sparen
beim Reifenkauf
- Regional
- Trailer axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Continental HTR2+-Reifen
Continental hat den HTR2+ für den Schwerlasttransport im Regionalverkehr entwickelt. Er trägt die Kennzeichnungen 3PMSF und M+S.
Mehr Ladevolumen
Der HTR2+ ist ein Niederquerschnittsreifen für Anhänger. Seine niedrige Bauweise sorgt für ein maximales Ladevolumen.
Geringerer Kraftstoffverbrauch
Sein geringer Rollwiderstand senkt den Kraftstoffverbrauch – ein Kostenfaktor, der die Kosten jeder Fahrt erheblich beeinflusst.
Nachschneiden möglich
Continental veröffentlicht Empfehlungen zur Nachprofilierung für den HTR2+. Der Hersteller rät, den Vorgang einem Fachmann zu überlassen, wenn das Profil bis auf etwa 3 mm abgenutzt ist. Nachprofilierbare Reifen tragen die Aufschrift „REGROOVABLE“ auf ihren Flanken.
| Name | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Leistungen | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefon | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Adresse | P.O. Box 169, 30001 Hannover, Deutschland |
| Webseite | www.continental-tires.com |
-
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig (A) bis hoch (E).
Schätzung bei 15.000 km pro Jahr und einem Kraftstoffpreis von 2,23 €/l für einen Pkw. Ihre tatsächliche Ersparnis hängt von Ihrer Fahrweise ab.Maximale Ersparnis6.3 L/100km~0.2 L/100 km mehr als A6.5 L/100kmdas entspricht +30 L/Jahr - ~+63.6 €/Jahr
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem (A) bis langem (E) Bremsweg.
Bremsweg von 80 auf 20 km/h bei Nässe mit einem Pkw. Die durchschnittlichen Bremswege variieren je nach Fahrzeug und Straße.Beste Leistung26–28 mètres~10 Meter mehr als A35–38 mètres
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 71 dBAm leisesten ≤ 71 dB
HAFTUNG AUF SCHNEE
Das Alpensymbol zeigt an, dass der Reifen eine erhöhte Haftung auf Schnee bietet und unter anspruchsvollen Winterbedingungen verwendet werden kann. Es ist in der Regel auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden.
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst